10 Yıllık Ortalamaya Geriledi

Dünyanın en büyük nakliye sektörü olan kuru yük sektörü, yeni siparişlerde keskin bir düşüş yaşıyor. Clarksons Research'e göre, 2025 yılı toplam gemi siparişleri yıllık bazda %54 düşerek 10 yıllık ortalamaya geriledi.

Önemli bilgiler:

2025 yılının ilk yarısında, dökme yük gemileri için yalnızca 169 sipariş verildi; bu, 2017'den bu yana en düşük seviye (VesselsValue'ye göre).

Buna karşılık, konteyner gemileri ve yolcu gemileri için verilen siparişler, 10 yıllık ortalamanın iki katı.

Dökme yük gemileri, tankerler ve gaz taşıyıcıları için verilen siparişlerdeki düşüşe, yeni inşa fiyatlarında durgunluk eşlik etti.

Düşüşün nedenleri:

Küresel ekonomideki belirsizlik ve yük taşımacılığı piyasasındaki zayıf beklentiler;
Kısa vadeli kârlılığın sınırlı görünürlüğü;
2008'den bu yana rekor seviyelere ulaşan yeni inşa gemilerinin artan fiyatları;
Çevresel gereklilikler karşısında armatörlerin "doğru" yakıt teknolojisini seçme konusunda şüpheleri;
Jeopolitik ve ticari şoklar.

Geleneksel olarak piyasanın önemli bir göstergesi olan Yunan armatörlerinden gelen siparişlerdeki düşüş özellikle dikkat çekici. 2024'te sipariş sayısı bakımından ikinci sırada yer alırken, 2025'te yalnızca bir Kamsarmax ve iki Handymax siparişi vererek ancak beşinci sırada yer alabilecekler.

BRS ve SSY broker şirketlerinden uzmanlar, mevcut durgunluğun, alıcılar ve tersanelerin denge kuramadığı "genişlemiş bir alış-satış farkı" olarak görülebileceğini belirtiyor.

Clarksons Research, 1852'de kurulan ve merkezi Londra'da bulunan İngiliz gemi brokerliği şirketi Clarkson PLC'nin araştırma bölümüdür. Dünyanın en büyük denizcilik ve gemi inşa analitiği sağlayıcısıdır.

#kuruyük #gemiinşa #Clarksons #BRS #nakliye