Asia Break Bulk Filosuna 500 Tonluk Ağır Yük Gücü!

Singapur merkezli Asia Break Bulk, Schoeller Holdings ile dört adet 12.600 DWT çok amaçlı proje yük gemisinin inşası için uzun vadeli anlaşmalar imzaladı. Her biri 250 ton kaldırma kapasiteli iki vinçle donatılacak yeni gemiler, birlikte çalışarak 500 tona kadar ağır yük kaldırabilecek.

Hamburg merkezli COLI Group bünyesinde faaliyet gösteren Asia Break Bulk, filosunu dört yeni nesil ağır yük gemisiyle genişletiyor. Schoeller Holdings ile imzalanan uzun vadeli anlaşma kapsamında inşa edilecek gemiler, 12.600 DWT taşıma kapasitesine sahip Octopus tipi çok amaçlı proje yük gemileri olacak.

CSSC-SDARI tarafından tasarlanan gemilerin her biri, 250 ton kaldırma kapasiteli iki ağır yük vinciyle donatılacak. Vinçlerin birlikte çalışmasıyla 500 tona kadar yük kaldırılabilecek. 89 metreden uzun tek parça ambar tasarımı ise uzun, hacimli ve ağır proje yüklerinin taşınmasına imkân sağlayacak.

Köprüüstünün geminin baş tarafına konumlandırıldığı tasarım sayesinde güvertede büyük ve standart dışı yükler için daha geniş alan oluşturulacak. Yakıt verimliliği gözetilerek geliştirilen gemilerin 15 knot servis hızına ulaşması planlanıyor. ICE Class 1A buz sınıfı ise gemilere buzdan etkilenen bölgelere kış döneminde sefer yapabilme kabiliyeti kazandıracak.

Yeni gemilerden ilkinin Ekim 2028'de teslim edilmesi planlanırken, diğer üç kardeş geminin teslimatları da bunu takip edecek. Yeni inşa programı COLI Group ve proje ortağı Schoeller Holdings tarafından destekleniyor. Columbia Shipmanagement ise inşa sürecinin gözetimini üstlenecek; gemiler hizmete girdikten sonra teknik yönetim ve mürettebat yönetimini yürütecek.

Bu yıl 20'nci kuruluş yılını kutlayan Asia Break Bulk, Asya ile Avrupa arasında dökme parça yük, ağır yük ve proje taşımacılığı hizmetleri sunuyor. Şirketin Genel Müdürü Maximilian Fischer, müşterilerin daha kısa transit süreleri ve sınırlı su derinliğine veya altyapıya sahip limanlara doğrudan erişim taleplerinin arttığını belirtti. Fischer, yeni yatırımın aktarmaları azaltarak operasyonel esnekliği artırmayı, taşıma sürelerini kısaltmayı ve daha karmaşık proje yüklerinin doğrudan varış noktalarına ulaştırılmasını hedeflediğini ifade etti.