Avustralya’dan Dökme Yük Gemisine 90 Günlük Yasak

GÜNDEM

Avustralya Denizcilik Güvenliği Otoritesi (AMSA), mürettebatın çalışma ve dinlenme saatlerine ilişkin kayıtları kasıtlı olarak tahrif ettiği belirlenen Marshall Adaları bayraklı bir dökme yük gemisini 90 gün süreyle Avustralya limanlarından men etti. Aynı geminin daha önce de benzer ihlaller nedeniyle iki kez alıkonulduğu açıklandı.

Avustralya, deniz emniyeti ve denizci haklarının korunmasına yönelik denetimlerini sıkılaştırıyor. Avustralya Denizcilik Güvenliği Otoritesi (AMSA), mürettebatın çalışma ve dinlenme saatlerine ilişkin kayıtları kasıtlı olarak değiştirdiği tespit edilen Marshall Adaları bayraklı bir dökme yük gemisine 90 günlük liman yasağı uyguladı.

AMSA tarafından 29 Ekim 2026 tarihinde Newcastle Limanı’nda gerçekleştirilen Liman Devleti Kontrolü (PSC) denetimi, 2006 tarihli Denizcilik Çalışma Sözleşmesi (MLC) kapsamında yapılan bir şikâyet üzerine başlatıldı.

Denetimlerde, gemideki personelin gerçek çalışma ve dinlenme sürelerini yansıtmayan kayıtların kasıtlı olarak düzenlendiği belirlendi. Böylece mürettebatın aşırı çalışma saatlerinin gizlendiği ve zorunlu dinlenme sürelerine uyulup uyulmadığının gerçeğe uygun biçimde denetlenmesinin engellendiği ortaya çıktı.

Aynı Gemi Daha Önce İki Kez Alıkonulmuştu

AMSA'nın açıklamasına göre söz konusu gemi, benzer ihlaller nedeniyle daha önce iki kez daha denetime takıldı.

Aralık 2023: Mürettebatın çalışma ve dinlenme kayıtlarında usulsüzlük yapıldığına ilişkin bulgular tespit edildi. Ağustos 2026: Çalışma ve dinlenme saatlerinin doğru şekilde kaydedilmediği ve takip edilmediği belirlendi. Ekim 2026: Kayıtların kasıtlı olarak tahrif edildiği, gerçek çalışma sürelerinin gizlendiği ortaya çıkarıldı.

Tekrarlanan ihlaller, gemi sahibi ve işletmecisinin emniyet yönetimi uygulamalarının etkinliği konusunda ciddi soru işaretlerine yol açtı.

Yorgunluk Deniz Kazası Riskini Artırıyor

2006 tarihli Denizcilik Çalışma Sözleşmesi (MLC), gemi sahipleri ve işletmecilerine denizcilerin yaşam ve çalışma koşullarına ilişkin asgari standartları karşılama yükümlülüğü getiriyor. Bu kapsamda çalışma ve dinlenme saatlerinin doğru kaydedilmesi, denizcilerin yeterli dinlenme imkânına sahip olduğunun kanıtlanması açısından önem taşıyor.

AMSA Deniz Emniyeti ve Çevresel Uyumdan Sorumlu İcra Direktörü Greg Witherall, denizcileri korumak amacıyla oluşturulan kayıtların kasıtlı olarak tahrif edilmesinin kabul edilemez olduğunu belirtti.

Witherall, yetersiz yorgunluk yönetiminin mürettebatın karar verme yeteneğini zayıflattığını, dikkat seviyesini düşürdüğünü ve tepki sürelerini yavaşlattığını vurguladı.

Bu durumun seyir, vardiya tutma ve diğer kritik görevlerde hata riskini artırarak çatışma, karaya oturma ve ciddi iş kazalarına neden olabileceğini ifade etti.

AMSA yetkilisi ayrıca, MLC kapsamındaki yükümlülüklerin ciddi veya tekrarlanan biçimde ihlal edilmesi durumunda denizcileri ve deniz çevresini korumak için güçlü yaptırımlar uygulanacağını bildirdi.

90 Günlük Yasak Navigation Act Kapsamında Uygulandı

AMSA, 90 günlük liman yasağını Avustralya'nın 2012 tarihli Navigation Act düzenlemesinin 246'ncı maddesi kapsamında uyguladı.

Kararda üç temel unsur etkili oldu: Kayıtların kasıtlı olarak tahrif edilmesi, benzer nitelikteki eksikliklerin tekrarlanması ve gemi sahibi ile işletmecisinin emniyet yönetimi sistemlerinin yeterliliğine ilişkin endişeler.

Uygulanan yaptırım, Avustralya'nın denizcilik sektöründe mürettebat hakları, çalışma koşulları ve operasyonel emniyet standartlarına yönelik denetimlerinde ihlallere karşı daha sıkı bir yaklaşım sergilediğini ortaya koyuyor.