Evergreen, 3 Yıl Sonra Süveyş Kanalı'na Geri Döndü

Evergreen, Kızıldeniz’deki kriz nedeniyle yaklaşık üç yıldır ara verdiği Süveyş Kanalı geçişlerine yeniden başladı. Şirketin 16 bin 556 TEU kapasiteli dev konteyner gemisi Ever Eon, kanalın kuzey konvoyunda ilk geçişini gerçekleştirdi.

Evergreen denizcilik şirketi, Kızıldeniz’de yaşanan güvenlik sorunları nedeniyle yaklaşık üç yıldır durdurduğu Süveyş Kanalı geçişlerine yeniden başladı. Süveyş Kanalı İdaresi (SCA), şirketin dönüşünü temsil eden ilk geçişin, Ever Eon adlı dev konteyner gemisi tarafından gerçekleştirildiğini duyurdu.

Hollanda’dan Singapur’a seyir yapan Ever Eon, pazar günü Süveyş Kanalı’nın kuzey yönlü konvoyunda geçiş yaptı. 369 metre uzunluğunda ve 53,6 metre genişliğindeki gemi, 185 bin groston büyüklüğe ve 16 bin 556 TEU taşıma kapasitesine sahip.

Ever Eon, NEU 7 hattında görev yapıyor

Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı ve Yönetim Kurulu Başkanı Amiral Ossama Rabiee, Ever Eon'un Ocean Alliance bünyesinde faaliyet gösteren NEU 7 servisine tahsis edildiğini açıkladı.

Uzak Doğu ile Kuzeybatı Avrupa arasındaki önemli limanları doğrudan birbirine bağlayan hatta görev yapan geminin ilk geçişi dolayısıyla SCA tarafından özel bir karşılama töreni düzenlendi.

Kanal İdaresi'nin gelenekleri kapsamında gemiyi karşılamak üzere kılavuz kaptanlar Mahmoud Abu Ajila, Yazid Yahia, Elhamy El-Bably ve Nader Nagy gemiye çıktı. Mürettebatla bir araya gelen yetkililer, gemi kaptanına hatıra hediyesi takdim etti.

Evergreen'den yeni geçişler bekleniyor

Amiral Rabiee, Evergreen'in Süveyş Kanalı'na dönüşünün Doğu ile Batı arasındaki küresel ticaret akışının yeniden sürdürülebilir bir rotaya yöneldiğine ilişkin olumlu bir işaret olduğunu belirtti.

Evergreen'in önümüzdeki dönemde Süveyş Kanalı üzerinden yeni seferler gerçekleştirmeyi planladığını ifade eden Rabiee, şirketin Kızıldeniz krizinin başlamasıyla yaklaşık üç yıl önce durdurduğu geçişleri yeniden devreye aldığını kaydetti.

Büyük armatörler Süveyş'e geri dönüyor

SCA Başkanı Rabiee, Süveyş Kanalı'nın Avrupa ile Asya arasındaki ticaret hattında faaliyet gösteren çok sayıda büyük denizcilik şirketinin servislerini yeniden kazandığını da vurguladı.

CMA CGM, Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, COSCO ve Evergreen gibi küresel denizcilik şirketlerinin kanal üzerinden yeniden operasyon gerçekleştirmesi, Süveyş Kanalı'nın uluslararası deniz ticaretindeki stratejik önemini bir kez daha ortaya koydu.

Evergreen'in dönüşü, Kızıldeniz'deki güvenlik risklerinin ardından Ümit Burnu rotasına yönelen küresel konteyner taşımacılığında Süveyş Kanalı güzergâhının yeniden güç kazanabileceğine yönelik önemli bir gelişme olarak değerlendiriliyor.