Gemileri Alıkoymarı Çağrısında Bulunuyor

Yeni bir rapora göre, AB kıyı deniz uygulama yetkilileri, İngiltere Denizcilik ve Sahil Güvenlik Ajansı ve Kraliyet Donanması, sahte bayrak altında faaliyet gösteren 'gölge' filo gemilerini gözaltına almak zorunda.

Enerji ve Temiz Hava Araştırmaları Merkezi (CREA), perşembe günü yayınladığı raporda, kıyı devletlerinin cesurca hareket etmeleri ve Avrupa ve İngiltere kıyılarına büyük çevresel ve güvenlik tehditleri oluşturan `gölge` filo gemilerini alıkoymaları gerektiğini söyledi.

Özellikle AB'deki liman idarelerine, sahte bayrak taşıyan gemilerin gözaltına alınması ve operatörlerine ve sigorta şirketlerine ağır para cezaları uygulanması konusunda daha fazla rol verilmesi gerekiyor.

CREA, AB'yi liman otoriteleri arasında paylaşılacak "meşru bayrak kayıtlarının birleşik bir veritabanı" oluşturmaya çağırıyor.

Son gelişmeler, sahte bayrak taşıyan gemilerin oluşturduğu tehlikeleri ve denizcilik düzenleme denetimine yönelik içsel riskleri ortaya koymuştur.

IMO, yetkili bayrak idaresi tarafından söz konusu bayrak altında yasal olarak kayıtlı olmadığı teyit edilen bir gemiyi sahte bayrak taşıyan gemi olarak tanımlıyor.

IMO, "Sahte bayrak, bayrak ayrıntılarını ileten, yayınlayan, gösteren veya başka şekillerde kötüye kullanan herhangi bir gemiyi belirtmek için kullanılır ve Yetkili Bayrak İdaresi tarafından söz konusu gemiyle yanlış bir şekilde ilişkilendirildiği doğrulanmıştır" diyor.

CREA'ya göre, 2025'in ilk üç çeyreğinde toplam 113 Rus gölge gemisi operasyonları sırasında sahte bayrak dalgalandırdı. Hacim olarak, Ocak-Eylül 2025 arasında gölge gemiler tarafından taşınan Rus petrolünün %13'ü (11 milyon ton, 4,7 milyar avro değerinde) sahte bayrak dalgalandıran gemilerde taşınmıştır.

CREA analizi, Eylül 2025'te sahte bayrak altında faaliyet gösteren 90 gemi olduğunu, bunun Aralık 2024'e göre altı kat artış olduğunu ortaya koydu. Bu gemilerden elli ikisi, 2025'in üçüncü çeyreğinde en az bir kez ticaret yaptı.

Yirmi ülkenin sahte bayrakları, 'gölge' gemiler tarafından kullanılmıştır. Bunlar arasında, bayrak hizmeti sunmayan veya 'gölge' gemilere bayrak vermeyi aktif olarak reddeden ve yaptırımlar sonrasında sicillerini iptal eden ülkeler de bulunmaktadır.

Eylül 2025 itibarıyla Rusya'nın Ukrayna'yı tam kapsamlı işgalinden önce hiçbir Rus petrol gemisini bayraklandırmamış olan altı bayrak sicilinin filosunda en az 10 adet bu tür gemi bulunuyordu. Bu altı sicilde şu anda toplam 162 adet 'gölge' gemi bayraklandırılıyor.

Ukrayna'nın tam ölçekli işgalinden bu yana 'gölge' gemileri bayraklayan 46 sicilden 23'ü, Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu tarafından 'elverişli bayrak' olarak sınıflandırılmıştır. Bu 23 sicil, Ukrayna'nın tam ölçekli işgalinden bu yana 50 milyar avro değerinde Rus petrolü taşıyan gemilere bayrak vermiştir ve bu miktar, 'gölge' filosu tarafından taşınan tüm Rus petrol ve petrol ürünlerinin yaklaşık beşte birini oluşturmaktadır.

Eylül 2025 sonuna kadar AB, OFAC veya İngiltere tarafından yaptırım uygulanan toplam 134 gemi, yaptırım listesine alındıktan sonraki üç ay içinde bayrak kayıtlarını değiştirdi. Bu durum, geleneksel kayıtların olmadığı durumlarda bu gemilere bayrak hizmeti sağlama riskini almaya istekli operatörlerden oluşan yeni bir pazarın ortaya çıktığını gösteriyor.

Toplam 85 gemi, AB, OFAC veya İngiltere tarafından yaptırım uygulanmasından altı ay sonra en az iki kez bayrak değiştirdi.

CREA analizi, yalnızca Eylül 2025'te sahte bayrak kullanan 18 gölge geminin küresel olarak 830 milyon avro değerinde Rus petrolü taşıdığını ortaya koydu. 2025'in ilk üç çeyreğinde gölge gemiler tarafından taşınan Rus petrolünün yüzde 13'ü (4,7 milyar avro) sahte bayrak taşıyan gemilerdeydi.

Yaptırım uygulanan gemiler, yeni kayıtlara geçerek faaliyetlerine devam ediyor

Rusya'nın 'gölge' filosunun büyük çoğunluğu artık AB, OFAC ve Birleşik Krallık tarafından yaptırıma tabi tutuluyor. Ancak bu yaptırımlar, söz konusu gemilerin faaliyetlerini tamamen durdurmadı. 2025'in ilk üç çeyreğinde, yaptırıma tabi gemiler Rusya'nın ham petrol ihracatının %44'ünü taşıdı.

İzinsiz 'gölge' gemiler %26'lık bir paya sahipken, G7+ sahibi/sigortalı gemiler kalan %30'luk payı taşıdı.

CREA analizine göre, bu yılın ilk üç çeyreğinde yaptırım uygulanan gemiler tarafından taşınan Rus ham petrolünün yaklaşık %30'u Baltık limanları üzerinden taşınmış ve dolayısıyla AB ve İngiltere'nin himaye ve kontrolü altındaki iki önemli kontrol noktası olan Danimarka Boğazı ve ardından Dover Boğazı'ndan geçmiştir. Ham petrolün %18'i ise Rusya'nın Arktik limanlarından çıkış yapmış ve Danimarka Boğazı'ndan geçmiştir.

CREA aşağıdaki özel politika önerilerini önermektedir:

Liman otoriteleri arasında paylaşılan meşru bayrak sicillerinin birleşik bir AB veri tabanı: AB'nin stratejik dar geçitlerinden ve boğazlarından geçen gemiler, bayrak sertifikasını göstermeli ve bu sertifika daha sonra sicil otoriteleri, liman devletleri ve denizcilik hizmet sağlayıcıları arasında paylaşılan birleşik bir veri tabanı tarafından doğrulanmalıdır.

AB sularından geçen gemiler için bayrak sertifikasyonu zorunluluğu: AB'nin mevcut Gemi İzleme Direktifi (2022/59/EC), AB sularından geçen gemilerin sigorta kanıtı göstermesini zorunlu kılarken, bunun bayrak sertifikası kanıtını da içerecek şekilde genişletilmesi gerekiyor.

'Gölge' filo için ağı sıkılaştırmak amacıyla açık kayıtlarla ve açık kayıtlar içindeki etkileşimi artırın.

Mevcut bayrak tescil normlarının yeniden düzenlenmesi.

AB kıyı deniz uygulama yetkilileri, İngiltere Denizcilik ve Sahil Güvenlik Ajansı ve Kraliyet Donanması, sahte bayrak altında faaliyet gösteren 'gölge' filo gemilerini gözaltına almalı.

AB, Rus LNG ve "gölge" filo gemilerine saldırıyor: Moskova ne diyor?

AB ülkeleri, Ekim ayında Rusya'nın Ukrayna ile yürüttüğü savaş nedeniyle Rusya'ya karşı 19. yaptırım paketini kabul etti. Bu yaptırımlar arasında, uzun vadeli sözleşmeler için Ocak 2027'den itibaren, kısa vadeli sözleşmeler için ise altı ay içinde Rus LNG ithalatının yasaklanması da yer alıyor. Ayrıca, 117 gemiye liman erişimi yasağı ve deniz taşımacılığıyla ilgili geniş kapsamlı hizmetlerin sağlanması yasağı getirildi. Böylece belirlenen gemi sayısı 557'ye ulaştı.

Rusya Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Maria Zaharova ise, "Öngörülen tedbirler arasında, 2026 yılına kadar AB pazarına Rus LNG'si tedarikinin yasaklanması; petrol üretim ve petrol taşımacılığı sektörlerindeki bazı şirketlere (Rosneft ve Gazpromneft dahil) yaptırımlar; Brüksel'in sözde Rus gölge filosuna ait olarak sınıflandırdığı gemilere ek kısıtlamalar; bazı Rus ve yabancı bankalara yönelik önlemler; finansal kısıtlamalar; ve bazı ek mal kategorilerinin ihracatının yasaklanması yer alıyor." ifadelerini kullandı.

“AB, küresel bir polis (ya da isterseniz küresel bir gümrük memuru) gibi hareket etme hırslarının, AB'nin dünyadaki yeri ve rolü açısından kaçınılmaz sonuçlar doğuracağını açıkça fark edemiyor.

“Brüksel, Rusya karşıtı yaptırımların aşılmasına karşı mücadele ederken uluslararası alanda giderek daha fazla yalnızlaştığının farkında değil gibi görünüyor.

Rusya, her türlü gayrimeşru tek taraflı zorlayıcı önlemi kararlılıkla kınıyor. Giderek artan sayıda ülke bu yaklaşımı paylaşıyor ve destekliyor.

Rusya Dışişleri Bakanlığı da X sitesinde yaptığı paylaşımda, "Bu dostça olmayan eylemlere karşılık Rus tarafı, AB kurumları, AB üye ülkeleri ve Brüksel'in Rusya karşıtı politikasına katılan bir dizi Avrupa ülkesinin temsilcilerinin listesini önemli ölçüde genişletti ve bu kişilerin Rusya Federasyonu topraklarına girmeleri yasaklandı." ifadelerini kullandı.

“AB’nin düşmanca eylemleri ülkemizin politikasını etkilemekten acizdir.”