Kamsarmax Sipariş Etti

Atina merkezli nakliye şirketi Minoa Marine, Japonya'nın Oshima Shipbuilding şirketinden yaklaşık 82.000 dwt ölü ağırlığa sahip yeni bir Kamsarmax dökme yük gemisi siparişini resmen onayladı.

Geminin teslimatı, 2028'in ilk çeyreğinde planlanıyor ve bu, daha önce filosunu yalnızca yeniden satış tonajıyla genişleten şirketin tarihindeki ilk yeni inşa gemisi olacak.

Sözleşme 2024 yılında imzalanmış, ancak yakın zamanda duyurulmuştu. Yeni geminin sipariş kararı, şirketin sermaye serbest bırakmasına ve filosunu yenilemesine olanak tanıyan 1999 ve 2005 yılları arasında inşa edilmiş dört eski dökme yük gemisinin satışının ardından geldi.

Minoa Marine, şu anda tamamı Japon tersanelerinde inşa edilmiş dokuz dökme yük gemisini işletiyor ve bu da şirketin Japon kalitesi ve güvenilirliğine odaklanma stratejisini yansıtıyor.

Yeni dökme yük gemisi, modern enerji verimliliği sistemleri ve IMO EEDI Faz 3 standartlarına uygun çevre uyumluluğu ile donatılacak ve hibrit enerji çözümlerinin potansiyel kullanımına da uyarlanacak.

Şirket ayrıca, faaliyetlerini çeşitlendirmek ve çeşitli segmentlerdeki konumunu güçlendirmek için dökme yük gemileri ve tankerlerden oluşan karma bir filo kurma uzun vadeli hedefini duyurdu.

Yunanistan denizcilik piyasası analistleri, Minoa Marine'in yeni dökme yük gemisi inşasına geçişinin, şirketin büyüme stratejisine geçişini ve yük piyasasının uzun vadeli istikrarına olan güvenini gösterdiğini belirtiyor.

Minoa Marine Ltd., 2000'li yıllarda kurulan ve Atina merkezli özel bir Yunan denizcilik şirketidir.

Şirket, Yunan armatör Lazaridis ailesine aittir ve orta ölçekli dökme yük gemilerinin (Handy, Supramax, Kamsarmax) yönetiminde uzmanlaşmıştır.

Minoa Marine, geleneksel olarak Japon yapımı gemiler satın almakta ve güvenilirlik ve teknik yönetime özellikle önem vermektedir. Şirket, son yıllarda çevre dostu ve enerji tasarruflu teknolojilere aktif olarak yatırım yapmaktadır.

#MinoaMarine #OshimaGemiİnşası #Kamsarmax #gemiinşası #dökmeyükgemileri