Süveyş Kanalı'na Çevrildi

Spot konteyner navlun oranları, Çin Yeni Yılı sonrası mevsimsel kargo hacmi artışının sona erdiğini işaret ederek, art arda ikinci hafta düşüş gösterdi.

Aynı zamanda, piyasa duyarlılığı değişiyor: konteyner hatları Süveyş Kanalı'ndan geçişlere temkinli bir şekilde yeniden başlıyor ve bu da navlun üzerinde uzun süreli baskı korkusunu artırıyor.

Analistler, sektörün en az 2029 yılına kadar yapısal aşırı kapasite dönemine girdiğini belirtiyor.

Süveyş Kanalı'ndan geçişlerin kısmen geri dönmesi, gemi seferlerini ve dönüş sürelerini azaltarak ek kapasite sağlıyor. Devam eden "tonaj yarışı" - büyük kapasiteli yeni gemilerin devreye alınması ve agresif ağ yönetimi - ile birleştiğinde, bu durum uzun vadeli navlun oranlarında düşüş riskini artırıyor.

Piyasa, devam eden dalgalanmayı bekliyor: Süveyş Kanalı üzerinden dönüşün hızı ve ölçeği, 2026'da arz ve talep dengesini belirleyecek kilit faktörler olacak.

Drewry, 1970 yılında kurulmuştur. Şirket, nakliye ve tedarik zincirlerinde uzmanlaşmış önde gelen uluslararası bir danışmanlık ve analiz firmasıdır. Drewry özel mülkiyete aittir ve bağımsızlığını korumaktadır.

#konteynerler #SüveyşKanalı #navlunfiyatları #aşırıkapasite #hatlıtaşımacılık #containers #SuezCanal #freightrates #overcapacity #linertrade