Tanker Piyasası Düzeltme Yaptı

Haftanın sonunda tanker taşımacılığı piyasası ağırlıklı olarak aşağı yönlü bir trend gösterdi.

En belirgin zayıflama, piyasa duyarlılığının son derece yüksek oranlar döneminden sonra daha temkinli hale geldiği VLCC segmentinde kaydedildi.

Orta Doğu-Çin ana rotasında, 270.000 tonluk ham petrol yükü için oran, Worldscale endeksinde 5 puan düşerek WS391.88'e geriledi. Bununla birlikte, tahmini zaman kiralama eşdeğeri getirisi günlük yaklaşık 389.536 dolar ile son derece yüksek kaldı.

Batı Afrika-Çin rotasında, 260.000 tonluk yük için oran yaklaşık 6 puan düşerek WS124'e geriledi ve bu da günlük yaklaşık 91.300 dolarlık bir getiriye karşılık geldi. ABD Meksika Körfezi - Çin rotasında ise ücretler yaklaşık 85.000 dolar düştü ancak 17 milyon doların üzerinde kaldı ve günlük 105.000 doların üzerinde getiri sağladı.

Suezmax segmentinde de düşüşler ağırlıklı olarak görüldü. Nijerya - İngiltere ve Avrupa kıtası rotasında oranlar 15 puan düşerek WS160'a geriledi ve günlük yaklaşık 62.760 dolarlık gelir elde edildi. Hazar Boru Hattı Konsorsiyumu - Augusta rotasında oranlar WS221.5'e düştü, ancak zaman kiralama karşılığı günlük yaklaşık 124.900 dolar ile yüksek kaldı.

Aframax segmenti Kuzey Denizi, Akdeniz ve Atlantik'te ayarlamaya devam etti. ABD Meksika Körfezi - İngiltere ve Avrupa kıtası rotasında oranlar yaklaşık 33 puan düşerek WS192.5'e geriledi ve bu da günlük yaklaşık 36.000 dolara karşılık geldi.

Petrol ürünleri taşımacılığı piyasası karışık bir dinamik gösterdi. MR segmentinde, Amsterdam-Rotterdam-Antwerp-ABD Atlantik rotasındaki oranlar WS159'a düşerken, ABD Meksika Körfezi'nden gelen rotalar güçlendi. Karayipler'e yapılan seferler %59 artarak 870.000 dolara ulaştı ve günlük gelirler 22.800 dolara çıktı.

Pazar güçlü kalmaya devam ediyor, ancak keskin büyümeden seçici bir düzeltmeye geçiş yapıyor. Ham petrol rotalarında yüksek gelirler devam ediyor, ancak bölgeler arasındaki fark genişliyor. Gemi sahipleri için tonaj konumlandırması, sefer süresi ve belirli havzalardaki kargo bulunabilirliği önemli faktörler haline geliyor.

 1744 yılına kadar uzanan bir geçmişe sahip uluslararası bir denizcilik piyasa kuruluşu olan Baltic Exchange, tankerler, dökme yük gemileri ve gaz taşıyıcıları için önemli navlun oranı endeksleri yayınlamaktadır.

Baltic Exchange, 2016 yılından beri Singapur merkezli borsa grubu SGX Group'un bir iştirakidir.

#tankerler #VLCC #petrol #navlun #nakliye