Yeni Bir Gelecek Arıyor

GÜNDEM

Dünyanın en büyük kömür ihracatçısı olan Avustralya'daki Newcastle Limanı, son yıllarda dünyanın en büyük kömür tüketicisi olan Çin'den gelen talebin düşmesiyle operasyonlarını dönüştürmeye hazırlanıyor.

Yunan broker Intermodal analistlerine göre, Çin'deki ithalattaki düşüşün nedenleri:

Yerli kömür üretimindeki artış,

Stoklardaki artış, Moğolistan'dan demiryolu kömür sevkiyatlarındaki artış, Yenilenebilir enerji kaynaklarının payındaki hızlı artış.

BIMCO nakliye şirketinde analist olan Filipe Gouveia'ya göre: "2025'in ilk yarısında, küresel deniz yoluyla kömür sevkiyatları geçen yıla göre %6 düştü. Özellikle yenilenebilir enerji üretiminin arttığı ve çelik üretiminin azaldığı Çin ve gelişmiş ülkelere yapılan sevkiyatlardaki düşüş dikkat çekici."

Ember'a göre, Nisan 2025'te Çin'in elektrik şebekesindeki rüzgar ve güneş enerjisinin payı ilk kez toplam elektrik üretiminin %25'ini aştı. 2024 yılında Çin, tüm Avrupa Birliği'nin toplamından daha fazla güneş paneli kurdu.

Küresel ticarette kömür hacimlerinin azalmasıyla birlikte, kuru yük segmentleri arasındaki rekabet yoğunlaştı:

 Panamax, kömür hacimlerini %4 artırarak pazar payını %49'dan %54'e çıkardı.  Aynı zamanda, Capesize segmenti kömür sevkiyatlarını %23 azalttı ve bu da Panamax için ana büyüme kaynağı haline geldi.

Newcastle Limanı, Avustralya'nın Yeni Güney Galler eyaletinde bulunan dünyanın en büyük kömür ihracat limanıdır. Macquarie Group ve Kanada'nın CDPQ'su da dahil olmak üzere özel yatırımcılardan oluşan bir konsorsiyuma aittir.

Liman, son yıllarda kömür lojistiği payındaki düşüşe hazırlık olarak konteyner ve dökme yük alımı için altyapıya yatırım yapmaktadır. 2022 yılında yenilenebilir enerji, tarım ürünleri ve hidroelektrik enerjiye odaklanan bir çeşitlendirme planı sunuldu.

#Kömür #NewcastlePort #KuruYük #Panamax #Capesize #ÇinEnerjisi #Yenilenebilir Enerji #NakliyeHaberleri #LimanGeçiş #BIMCO #Intermodal #YükPazarı #KömürPazarı #Nakliye #Avustralya