Liner gemi taşımacılığına yönelik lobi grubu olan Dünya Denizcilik Konseyi (WSC), Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) Deniz Güvenliği Komitesi (MSC 108) tarafından Uluslararası Denizde Can Güvenliği Sözleşmesi'nde (SOLAS) yapılan son değişikliklerin kabul edilmesini memnuniyetle karşıladı. ). 1 Ocak 2026'dan itibaren bu değişiklikler, denizde kaybolan tüm konteynerlerin zorunlu olarak rapor edilmesini gerektirecek.
“SOLAS Bölüm V Düzenlemeleri 31 ve 32'yi özel olarak değiştiren yeni düzenlemeler, deniz güvenliği ve çevrenin korunmasında önemli bir ilerlemeye işaret ediyor. Kayıp ve sürüklenen konteynerlerin hızlı ve ayrıntılı bir şekilde rapor edilmesini sağlayan bu değişiklikler, seyir güvenliğini artıracak, hızlı müdahale eylemlerini kolaylaştıracak ve potansiyel çevresel tehlikeleri azaltacaktır" dedi WSC'nin emniyet ve güvenlikten sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Lars Kjaer.
Yeni kurallar, konteyner kaybına karışan bir geminin kaptanının, belirli ayrıntıları yakındaki gemilere, en yakın kıyı devletine ve bayrak devletine derhal ve kapsamlı bir şekilde bildirmesi gerektiği anlamına geliyor.
Bayrak devleti daha sonra bu bilgiyi Küresel Entegre Denizcilik Bilgi Sistemindeki (GISIS) yeni bir modül aracılığıyla IMO'ya iletecektir.
Sürüklenen konteynerleri gözlemleyen gemi kaptanları, durumu yakındaki gemilere ve en yakın kıyı devletine bildirmek zorundadır.
Denizde kaybolan konteyner vakaları son yıllarda artıyor; en ünlü vakalardan biri ONE Apus'tur
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.