Alphaliner verilerine göre, Danimarka merkezli konteyner operatörü Maersk, yine zirvedeki yerini korudu ancak listede ikinci sırada yer alan İsviçreli Mediterranean Shipping Company (MSC) ile arasındaki kapasite farkı oldukça azaldı. İki şirket şu anda yalnızca 10.929 TEU'luk bir kapasite farkına sahip. Analistler, MSC'nin Maersk'i geride bırakarak dünyanın en büyük konteyner operatörü olma yolunda ilerlediğini bahardan bu yana tahmin ediyorlardı.
Verilere göre her iki şirket yüzde 16,9 pazar payına sahip. Alphaliner, Maersk'in mevcut filosunu 731 olarak belirledi. Maersk'in 323'ü 2,5 milyon TEU kapasiteli, 408'i ise 1,8 milyon TEU kapasiteli olmak üzere toplam 731 gemiden oluşan bir filoya sahip olduğu bildiriliyor. MSC'nin mevcut filosu 633 olarak belirlendi. MSC'nin 251'i 1,5 milyon TEU kapasiteli, 382'si ise 2,7 milyon TEU kapasiteli olmak üzere toplam 633 gemiden oluşan bir filoya sahip olduğu bildiriliyor.
Sipariş defterleri karşılaştırıldığında Maersk’in yalnızca, 255,100 TEU'luk 25 gemi, MSC'nin ise 993,076 58 gemi siparişi bulunuyor.
Listenin üçüncü sırasında 561 gemi 3,146,843 TEU'luk kapasitesiyle Fransa merkezli CMA CGM Group, dördüncü sırasında 485 gemi 2,944,673 TEU'luk kapasitesiyle Çinli Cosco Group ve beşinci sırada ise 253 gemi 1,755,447 TEU'luk kapasitesiyle Almanya merkezli Hapag-Lloyd yer alıyor.
Alphaliner Top 100'de Türkiye’nin en büyük konteyner operatörü Arkas Line/ EMES ise, 33 gemi 55,847 TEU'luk kapasitesiyle 28. sırada yer alıyor. Turkon Line da, 8 gemi 15,724 TEU'luk kapasitesiyle 53. sırada yer aldı.
Yorum Yazın