EPS’DEN 5.500 ARAÇLIK YENİ GEMİ

5.500 araç taşıma kapasiteli, LNG ve konvansiyonel yakıtla çalışabilen yeni nesil otomobil taşıyıcısı RS Atlantico, ilk seferini tamamlayarak Hollanda’nın Vlissingen Limanı’na ulaştı. Suardiaz ile uzun dönemli kiralama anlaşması kapsamında hizmet verecek gemi, şirketin LNG yakıtlı ilk otomobil taşıyıcısı oldu.

Singapur merkezli Eastern Pacific Shipping (EPS), filosuna kattığı yeni nesil otomobil taşıyıcısı RS Atlantico’yu uluslararası taşımacılık pazarına sundu. Çin’deki Xiamen Shipbuilding Industry tersanesinde inşa edilen gemi, 28 Eylül 2026’da teslim edildi. İlk seferinde Avrupa’ya hareket eden gemi, 6 Kasım’da Hollanda’nın Vlissingen Limanı’na ulaştı.

İspanyol lojistik ve deniz taşımacılığı şirketi Suardiaz Group ile uzun dönemli kiralama anlaşması kapsamında çalışacak RS Atlantico, iki şirket arasındaki ilk yeni inşa otomobil gemisi iş birliği olma özelliğini taşıyor. Aynı zamanda Suardiaz tarafından hizmete alınan LNG yakıtlı ilk otomobil taşıyıcısı olarak öne çıkıyor.

5.500 araç taşıma kapasitesine sahip

190 metre uzunluğa, 35,6 metre genişliğe ve yaklaşık 55 bin GT gros tonaja sahip RS Atlantico, 18,4 knot operasyonel hıza ulaşabiliyor. Geminin toplam taşıma kapasitesi 5.500 CEU (otomobil eşdeğeri) olarak açıklandı.

Toplam 11 araç güvertesi bulunan geminin üç güvertesi yüksekliği ayarlanabilir şekilde tasarlandı. Bu sayede standart otomobillerin yanı sıra otobüs, kamyon, ağır iş makineleri ve gabari dışı tekerlekli araçların taşınması da mümkün olacak.

RS Atlantico, elektrikli otomobillerin ve hidrojen yakıt hücreli araçların taşınmasına da uygun şekilde tasarlandı.

Projenin tasarımı, Çin Devlet Gemi İnşa Şirketi CSSC bünyesinde faaliyet gösteren SDARI tarafından gerçekleştirildi.

LNG ve konvansiyonel yakıtla çalışabiliyor

RS Atlantico’nun en önemli teknik özelliklerinden biri, yüksek basınçlı çift yakıtlı ana makine sistemi. Gemi, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ve geleneksel deniz yakıtı kullanarak çalışabiliyor.

Toplam 2.100 metreküp kapasiteli kriyojenik yakıt tanklarıyla donatılan geminin ana makinesinde IMO Tier III emisyon standartlarına uyum sağlamak amacıyla egzoz gazı resirkülasyon sistemi bulunuyor.

Enerji verimliliğini artırmak ve emisyonları azaltmak amacıyla gemide şaft jeneratörü, karadan elektrik bağlantısı ve güneş panelleri de yer alıyor.

Kuzey Avrupa-Kuzey Afrika hattında çalışacak

RS Atlantico'nun öncelikli operasyon sahası Kuzey Avrupa ile Kuzey Afrika arasındaki otomobil taşımacılığı olacak. Gemi, otomotiv üreticilerinin ve sanayi kuruluşlarının lojistik ihtiyaçlarına hizmet verecek şekilde planlandı.

PCTC (Pure Car and Truck Carrier) sınıfındaki gemi, otomobil taşımacılığının yanı sıra ağır tekerlekli araçları taşıyabilme özelliğiyle de dikkat çekiyor.

Serinin ikinci gemisinin ise 2027 yılının ortalarında Suardiaz filosuna katılması bekleniyor.

EPS ve Suardiaz deniz taşımacılığında güçlü ortaklık kuruyor

Yaklaşık 60 yıllık geçmişe sahip Eastern Pacific Shipping, merkezi Singapur'da bulunan uluslararası bir denizcilik grubu. İdan Ofer'in kontrolündeki şirket; tanker, gaz taşıyıcısı, dökme yük gemisi, konteyner gemisi ve özel amaçlı gemilerden oluşan geniş bir filoyu yönetiyor.

İspanyol Suardiaz Group ise 1943 yılında José ve Rafael Riva Suardiaz kardeşler tarafından kuruldu. Aile şirketi olarak faaliyetlerini sürdüren grup, deniz taşımacılığı, otomotiv lojistiği ve multimodal taşımacılık alanlarında uluslararası operasyonlar yürütüyor.

RS Atlantico'nun filoya katılması, otomobil taşımacılığında LNG yakıtlı yeni nesil gemilere yönelik yatırımların ve daha düşük emisyonlu deniz taşımacılığı çözümlerinin önemini bir kez daha ortaya koyuyor.