Navlun Oranları Düşüyor

Baltık Borsası Kuru Yük Taşımacılığı Endeksi, piyasa koşullarında daha da kötüleşme kaydetti ve tüm büyük filo segmentlerinde navlun oranları düştü. Başlıca gemi tiplerini (Capesize, Panamax ve Supramax) içeren bileşik endeks, 44 puan (-%2,2) kaybederek 1.979'a geriledi ve Kasım başından bu yana en düşük seviyesini gördü.

Capesize 65 puan (-%1,8) düşerek 3.559'a geriledi ve bir aydan fazla süredir en düşük seviyesini gördü. Bu sınıftaki gemilerin ortalama günlük geliri, demir cevheri piyasasından ve Çin'deki güçlü pik demir üretiminden gelen desteğe rağmen 534 dolar azalarak 29.518 dolara düştü.

Panamax endeksi 18. ardışık seansta düşüşünü sürdürdü: 41 puan (-%3,1) düşerek 1.282'ye geriledi ve Haziran ayından bu yana en düşük seviyesini gördü. Ortalama günlük gelir 368 dolar azalarak 11.540 dolara düştü ve bu da kömür ve tahıl taşımacılığına olan zayıf talebi yansıtıyor.

Supramax boyutu da baskı altına girdi ve endeks 29 puan düşerek 1.193 puana geriledi; bu da kuru yük piyasası düzeltmesinin sistemik doğasını teyit ediyor.

Genel olarak, dinamikler tonaj fazlalığına ve mevsimsel olarak navlun talebinde zayıflamaya işaret ederken, yerel emtia piyasası faktörleri henüz oranlar için yeterli desteği sağlamıyor.

1744 yılında Londra'da kurulan Baltık Borsası, denizcilik piyasası için endeksler ve referans oranları sağlayan önemli bir küresel kuruluştur. 2016 yılından bu yana, borsanın tek sahibi olan ve Baltık Borsasını küresel finans ve emtia piyasası altyapısına entegre eden Singapur Borsası (SGX) tarafından yönetilmektedir.

#kuruyük #BaltıkKuruEndeksi #navlunpiyasası #denizcilik #capesize