Tanker Taşımacılığı İçin Sonuçları

Petrol fiyatlarındaki keskin düşüş, kontango oluşumuyla birlikte, nakliye piyasası üzerindeki fiyat etkisinin mantığını değiştirir. Bu yapılandırmada, kilit faktör petrol fiyatının kendisi değil, vadeli işlemler ve petrol stoklarının davranışı dikkate alınarak fiyat eğrisinin şeklidir.

Kontango, stok birikimini teşvik eder: Petrol, daha yüksek bir vadeli fiyatla kilitlenerek düşük spot fiyattan satın alınır; bu da karadaki depolama tesislerinin dolmasına ve bazı hacimlerin yüzer depolamaya (tankerlerde petrol depolama) aktarılmasına yol açar.

Petrol tankerleri için bu, düşen petrol fiyatlarına rağmen potansiyel olarak destekleyici veya yükseliş yönlü bir navlun piyasası anlamına gelir. Tanker tonajı depolama için nakliyeden çekilir, mevcut filo azalır ve ton-mil ve depolama operasyonlarındaki büyüme, ucuz yakıtın etkisini dengeler.

Tankerler ve petrol ürünleri taşıyıcıları için etki daha karmaşıktır ve rafineri marjlarına ve bölgesel talebe bağlıdır. Ancak, kontango ürünlere de yayılırsa, benzer bir senaryo mümkündür.

Ticaret akışları açısından, kontango genellikle petrolün fiziksel hareketinin artması, daha uzun tedarik zincirleri ve jeopolitik ve lojistik kısıtlamalara karşı artan piyasa duyarlılığı ile birlikte görülür.

Nakliye için sonuç şu: Petrol fiyatları kontango sırasında %10 düşse bile, navlun piyasası sıkı kalabilir ve ham petrol fiyatlarındaki düşüş eğilimine rağmen oranlar istikrarlı kalabilir veya yükselebilir.

1744 yılında kurulan Baltık Borsası, kuru yük ve tanker piyasaları için bağımsız navlun endeksleri ve değerlemelerinin önemli bir küresel kaynağıdır. Baltık Borsası, Singapur Borsası'na (SGX) aittir.

#tankerler #petrolpiyasası #kontango #navlunoranları #nakliye #tankers #oilmarket #contango #freightrates #shipping