Yatırım Dayanağı Haline Geliyor

Küresel denizcilik, sürdürülebilir bir geleceğe doğru istikrarlı bir şekilde ilerliyor ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG), son zamanlarda ana geçiş dönemi deniz yakıtı olarak kendini kanıtladı. Bu, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) ilk karbon vergisini onaylamasının ardından mümkün oldu ve bu vergi, LNG'yi 2035 yılına kadar en uygun maliyetli yakıt haline getirdi (Rystad Energy'ye göre).

Ancak mantıksal soru şu: Gemilere LNG ile ne ve nasıl yakıt ikmali yapılır? Çözüm, konteyner gemileri ve diğer gemilerde -162°C sıcaklıkta LNG'yi güvenli bir şekilde teslim edebilen özel LNG Yakıt İkmal Gemileri'dir (LNGBV).

LNGBV pazarı hakkında bilgiler:

İlk LNGBV yakıt ikmal gemisi 2017'de denize indirildi.
2025 ortası itibarıyla: 76 gemi faaliyette ve 41 gemi siparişte. LNG yakıt ikmal hacimleri 2 yılda üç katına çıktı: 2023'teki 200.000 m³'ten Mayıs 2025'te 700.000 m³'ün üzerine çıktı.
Beklenen talep, mevcut ve sipariş edilen filonun kapasitesini kısa sürede aşacak.

Yatırım potansiyeli:
18.000 tonluk yeni LNGBV tankerlerinin maliyeti yaklaşık 100 milyon dolar ve en erken 2028'de teslim edilmesi bekleniyor. Günlük 40.000 dolarlık bir fiyat ve %8'lik (kaldıraç hariç) bir getiri oranıyla LNGBV'ler, "getiri oyunu" stratejisi için cazip bir varlık haline geliyor ve Shell ve TotalEnergies gibi küresel akaryakıt şirketleriyle uzun vadeli kiralamalar yaparak CMA CGM ve MSC gibi büyük operatörlerin lehine sonuçlanıyor.

Esnek kiralama koşulları (sabit bir oran + doldurulan LNG hacmine bağlı değişken bir oran) ek büyüme potansiyeli sağlıyor ve bu da LNGBV sahiplerinin akaryakıt pazarının büyümesine katılmalarına olanak tanıyor.

Denizcilik sektörünün diğer segmentlerindeki sınırlı filo büyümesi bağlamında, LNGBV gemileri, istikrarlı yapısal talebe ve uygun kârlılığa sahip az sayıdaki gemi sınıfından biri olmaya devam ediyor.

LNGBV filo pazarı, ilk LNG yakıt ikmal gemisinin hizmete girdiği 2017 yılında şekillenmeye başladı. O zamandan beri, bu segment, filolarının karbon ayak izini azaltmak isteyen enerji devleri ve kargo sahiplerinin desteğiyle aktif olarak gelişiyor.

#LNGikmal #LNG #IMO2025 #DenizYakıtı #DenizcilikYatırımları