Kraken'in günlük raporuna göre, Capesize 5TC endeksi gün içinde 327 dolar artarak 31.756 dolara yükseldi ve Atlantik rotalarında talebin güçlenmesiyle pozitif ivmesini sürdürdü. En dikkat çekici artışlar, ücretlerin günlük 60.000 doları aştığı C9 (Akdeniz-Çin/Japonya) rotasında görüldü. Ancak Pasifik piyasası zayıf seyretti; faaliyetler zayıfladı ve C5 (Batı Avustralya-Qingdao) rotasındaki ücretler metrik ton başına 0,29 dolar düşerek 10.285 dolara geriledi.
Panamax piyasasında, 5TC endeksi 400 dolar düşüşle 16.540 dolara geriledi. Bu durum, iş faaliyetlerindeki genel yavaşlamayı ve zayıf piyasa duyarlılığını yansıtıyor. İşlemlerin çoğu kısa vadeliydi ve bu da ücretlerin yakında artacağına dair güven eksikliğini gösteriyor.
Supramax 5TC, gün içinde 59 dolar düşüşle 16.351 dolara geriledi. Atlantik'teki hareketlilik, Çin'den Batı Afrika'ya 16.000 dolardan Fortune Ark gibi izole işlemlere rağmen durgun seyretti. Pasifik'teki fiyatlar ise sabit kaldı.
Handysize piyasasında, 7TC gün içinde 12.271 dolarda neredeyse hiç değişmedi. Asya piyasası, Güney Atlantik ve Meksika Körfezi'ndeki hareketlilikteki genel düşüşe rağmen, Kuzey Pasifik'teki mevcut gemi sıkıntısı nedeniyle direnç gösterdi.
Kraken Shipping Services, kuru yük analitiği ve yük ticareti konusunda uzmanlaşmış, Singapur merkezli bir aracı kurum ve Baltık Borsası üyesidir. Önemli isimler arasında Rahul Shrivastava ve Jagdeep Bhatia yer almaktadır.
#BaltıkEndeksleri #Capesize #Panamax #Supramax #KuruYükTaşımacılığı
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.