Çok amaçlı (MPP) ve dökme yük segmentindeki taşıyıcı duyarlılığı, art arda üçüncü ayda da güçlendi: One World Shipbrokers Piyasa Duyarlılık Endeksi (MSI) 53,4'e yükseldi. Rapor, kalıcı jeopolitik risklere rağmen, kısa vadeli hacimlerde ılımlı bir iyileşmeye ve olumlu uzun vadeli beklentilere işaret ediyor.
Bölgesel tablo farklılık gösteriyor: Avrupa spot fiyatlara daha yakın işlem yaparken, Asya rezervasyonları birkaç hafta önceden kilitliyor. Asya'daki arz daralması kısmen, Ümit Burnu'nu geçme nedeniyle gemi dönüşlerinde yaşanan gecikmelerden kaynaklanıyor. Bu arada, MPP taşıyıcıları Kızıldeniz rotasına geri dönme konusunda temkinli davranıyor; Süveyş Geçidi'nin yaygın olarak yeniden açılması, sefer cirosunu azaltabilir ve bölgesel primleri düşürebilir.
2025, MPP sektörü için nadir görülen bir göreceli istikrar dönemi haline geldi. Arz tarafında, zaman kiralama sözleşmeleri gemi sahipleri için cazip olmaya devam ediyor, ancak spekülatif yeni gemi inşaatı için yetersiz kalıyor; Siparişler, yenileme çalışmaları kapsamında artıyor. Odak noktası, mevcut talep göz önüne alındığında arz baskısını artırabilecek olan COSCO'nun büyük portföyü. 2026 sonu - 2027 başı (54,6) tahmini, kademeli bir iyileşmeyi daha da gösteriyor.
One World Shipbrokers, 2016 yılında kurulmuş olup MPP/parça yük aracılık, proje kargo ve kiralama konularında uzmanlaşmıştır. Şirket özel mülkiyete ait olup kurucuları ve ortakları tarafından yönetilmektedir.
#MPP #parçayük #piyasagörünümü #denizcilik #OneWorldShipbrokers #breakbulk #marketoutlook #shipping
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.