Dökme Yük Gemisi Pazarı

Gujarathi Empire Group adlı aracı kurumun değerlendirmesine göre, dökme yük gemisi pazarında haftanın başlangıcı, çoğu segmentte iyileşen beklentiler ve yükselen fiyatlarla karakterize ediliyor; ancak gemi sınıfları ve bölgeler arasında önemli farklılıklar mevcut.

Capesize segmenti her iki havzada da aktif. Pasifik'te, Batı Avustralya'dan gelen istikrarlı hacimler piyasayı destekledi ve Dampier/Port Hedland-Qingdao rotalarında fiyatlar 7,60-7,70 $/ton'dan 8,00 $/ton'a kadar yükseldi.

Atlantik'te, gemi sahipleri tekliflerini hızla 20,0-21,0 $/ton aralığına çekti ve C3 endeksi, güçlenen arz-talep dengesini yansıtarak 20,277 $'a yükseldi.

Panamax/Kamsarmax segmenti daha güvenli bir tonla açıldı. Pasifik'te, modern gemiler için primler arttı ve bu da Güney Amerika'nın Doğu Kıyısı'na doğru konumlanmalarını sınırladı. Dönem kiralama piyasası da canlandı ve modern Kamsarmax dökme yük gemileri için 11-13 aylık kiralamalar şu anda 17.500 dolar civarında işlem görüyor. Atlantik'te, transatlantik seferler ve tahıl yükleri piyasayı desteklemeye devam ederken, arz giderek daralıyor.

Supramax/Ultramax faaliyetleri orta düzeyde kalırken, Asya piyasası dönüş seferleri için gelen talepler nedeniyle daha olumlu bir tablo sergiliyor.

Fiyatlar kısa seferlerde günlük 6.000 dolardan, daha uzun rotalarda günlük 10.000 dolar ve üzeri seviyelere kadar değişiyor. Atlantik canlılığını korurken, Doğu Akdeniz ve Güney Atlantik baskı altında.

Handysize segmenti haftaya sakin başladı. BHSI endeksi 599'da kapandı ve 7TC'deki ortalama getiri günlük 10.777 dolara düştü. Avrupa ve Atlantik'te faaliyetler zayıf kalırken, Pasifik'te piyasa bölgesel tatiller ve sınırlı kargo akışı nedeniyle kısıtlanıyor.

Gujarathi Empire Group, 1999 yılında kurulmuştur. Şirket, kuru yük ve tanker filosu segmentlerinde gemi acenteliği, analitik ve ticari danışmanlık konularında uzmanlaşmıştır. Gujarathi Empire Group, Gujarathi ailesine ait özel bir şirkettir.

#drybulk #capesize #panamax #shippingmarket #GujarathiEmpire