Ham Petrol Tankeri Piyasası

Çok Büyük Ham Petrol Tankeri (VLCC) piyasası oldukça değişkenliğini sürdürüyor.

IFCHOR GALBRAITHS'e göre, kısaltılmış tatil haftası sınırlı şeffaflıkla birlikte geldi: bazı anlaşmalar ve detaylar gecikmeli olarak yayınlandı, bu da oranları doğru bir şekilde değerlendirmeyi zorlaştırdı.

Orta Doğu'dan çıkan rotalarda artan aktiviteye dair temkinli işaretler vardı. Hürmüz Boğazı'ndan otomatik tanımlama sistemleri devre dışı bırakılmış gemi sayısında artış görüldü. Kiracılar Basra Körfezi içinde yükleme için kargo teklif etti, ancak riskler nedeniyle anlaşmaları sonuçlandırmak zor olmaya devam etti.

Orta Doğu-Uzak Doğu rotasındaki oran aralığı geniş kalmaya devam ediyor. Fujairah'tan çıkan bazı seferler için WS140'a kadar oranlar bildirilirken, daha az cazip gemiler için oranlar WS120 civarına düştü. Bu arada, tonaj mevcudiyeti yüksek kalmaya devam ediyor ve önemli sayıda gemi acil yükleme için hazır durumda.

Atlantik piyasası zayıfladı. Batı Afrika-Uzak Doğu hattındaki navlun oranı WS132.5'ten WS124'e düştü. Orta Doğu'dan gelen sınırlı kargo akışı, bazı gemi sahiplerinin daha güvenilir yükleme arayışıyla gemilerini batıya yönlendirmesiyle Atlantik hattındaki baskıyı artırıyor.

Brezilya hattı da zayıf kalmaya devam ediyor. Brezilya-Çin hattında navlun oranı WS122'ye düştü ve bu da yaklaşık 103.413 dolarlık tahmini günlük getiriye karşılık geliyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, bir yıl önce aynı hatta sadece WS51 kaydedilmişti.

Batı Afrika-Çin hattında navlun oranı WS128 oldu ve yaklaşık 102.661 dolarlık tahmini günlük getiriye karşılık geliyor. ABD Meksika Körfezi-Çin seferinin değeri yaklaşık 17,1 milyon dolar olarak belirlendi ve bu da yaklaşık 113.449 dolarlık tahmini günlük getiriye karşılık geliyor.

Bu hafta kaydedilen işlem sayısı 33'ten 21'e düştü. Mayıs ayında toplam 131 işlem, 2026 yılının başından bu yana ise 931 işlem kaydedildi.

Piyasa, getiri açısından güçlü kalırken, şeffaflık ve öngörülebilirlik açısından zayıf durumda.

Mevcut gemilerin fazlalığı, oran artışını sınırlarken, jeopolitik durum ve ABD'nin Meksika Körfezi'nden kargo trafiğinin olası toparlanması dengeyi hızla değiştirebilir.

Önümüzdeki haftalarda kilit faktörler, Basra Körfezi'ndeki fiili yükleme hacimleri, Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemi trafiği, ABD ihracat faaliyetleri ve gemi sahiplerinin havzalar arasında tonaj transferi yapma istekliliği olacaktır.

 IFCHOR GALBRAITHS uluslararası özel bir aracı kurum grubudur. IFCHOR, 1977 yılında Lozan'da Riccardo Ravano tarafından kurulmuşken, Galbraiths'in tarihi 1847 yılına kadar uzanmaktadır.

Mevcut grup, 2023 yılında şirketlerin birleşmesiyle oluşmuş olup kuru yük, tanker, gaz ve deniz enerjisi filosu segmentlerinde faaliyet göstermektedir. Detaylı sahiplik yapısı kamuoyuna açıklanmamıştır.

#tankerler #VLCC #petrol #navlun #nakliye