Hürmüz Boğazı'ndan Geçiş

BIMCO, ICS, INTERCARGO, INTERTANKO, IMCA ve OCIMF, Hürmüz Boğazı'ndan geçmeyi planlayan gemiler için ortak bir kılavuz hazırladı.

Bu belge, yüzlerce geminin boğazdan geçememesi ve biriken filonun büyük hareketinin, normal denizcilik koşulları geri döndüğünde ciddi bir seyir tehlikesi oluşturabileceği gerçeği göz önünde bulundurularak geliştirilmiştir.

Kılavuz, denizcilik güvenliği yönetimi için en iyi uygulamaları tamamlar ve her sefer için tehditleri ve riskleri değerlendirmeyi amaçlar.

Belge, hem gemi mürettebatına hem de karadaki ofislere, yüksek riskli bir alana girmeden önce rota planlaması, durum değerlendirmesi ve karar verme konusunda yardımcı olmayı amaçlamaktadır.

Temel ilke, güvenlik, güvenli seyir ve çevre korumasının önceliğidir. Aynı zamanda, kaptan gemideki nihai yetkiye sahiptir; bu yetki, gerçek duruma, geminin durumuna, tehditlere ve seyir koşullarına bağlı olarak nihai kararları verme hakkını da içerir.

Ana zorluk, sadece boğaz bölgesindeki tehdidin kendisinde değil, aynı zamanda trafiğin kısmen veya tamamen yeniden başlamasından sonra çok sayıda geminin yoğunlaşma potansiyelinde de yatmaktadır. Tankerler, gaz taşıyıcıları, dökme yük gemileri ve konteyner gemileri için bu, hız planlaması, geçiş sırası, iletişim, güvenlik, sigorta ve kiracılarla etkileşim konularında talepleri artırmaktadır.

 BIMCO — 1905 yılında Kopenhag'da kurulan Baltık ve Uluslararası Denizcilik Konseyi; en büyük uluslararası denizcilik birliklerinden biridir ve standart kiralama formları, sözleşmeler ve sektör kılavuzları geliştirir.

BIMCO, kar amacı gütmeyen bir üyelik kuruluşudur ve üyeleri olan gemi sahipleri, operatörler, acenteler, karşılıklı sigorta kulüpleri ve denizcilik sektöründeki diğer şirketler tarafından sahiplenilmektedir.

#BIMCO #Hürmiz #denizgüvenliği #tankerler #denizcilik