Küresel konteyner taşımacılığı pazarı, 2025'in ikinci yarısına karamsar bir ruh haliyle giriyor: Düşen talep, arz fazlası ve ticaret politikasındaki belirsizlik, gemi şirketlerini yıllık finansal tahminlerini revize etmeye zorluyor. Japon taşıyıcı Ocean Network Express (ONE), olası ek ayarlamalar konusunda uyararak bugün yıllık gelirini 400 milyon dolar azalttı. Sektördeki diğer büyük oyuncuların da benzer kararlar alması muhtemel.
Jefferies'e göre, piyasa "kötü ile iyi arasında sıkıcı bir bölgede". Yaz başındaki kısa vadeli faiz artışlarına rağmen, genel hava zayıfladı ve yoğun sezon gerçekleşmeyebilir. SCFI endeksi, üst üste sekizinci haftadır düşüş kaydederek 42 puan daha kaybetti; Ağustos ayı için faiz artırma girişimleri, arz ve talep dengesizliği nedeniyle henüz sonuç vermedi.
Yeni ABD tarife politikası ek baskı yaratıyor. Linerlytica tahminlerine göre, son ABD-AB ticaret anlaşmasında yer alan Avrupa mallarına uygulanan %15'lik gümrük vergisi, transatlantik trafiğini etkileyecek. ABD'nin Avrupa'dan ithalatı yılın ilk yarısında %8 artarken, analistler ikinci yarıda %10'luk bir düşüş bekliyor. Ancak, güzergahtaki kapasite geçen yılın %16 üzerinde seyrediyor ve bu da arz fazlası riskini artırıyor.
ONE CEO'su Jeremy Nixon şunları söyledi: "Jeopolitik istikrarsızlık, yavaşlayan ekonomiler ve devam eden liman yoğunluğu küresel tedarik zincirlerini etkilemeye devam ediyor ve yılın ikinci yarısında finansal sonuçlar üzerindeki baskının devam etmesini bekliyoruz."
Sea-Intelligence'a göre, Haziran ayındaki kısa süreli toparlanma şimdiden etkisini yitirdi ve en kötü senaryoda, Ağustos ayı hacimleri 2024 seviyelerine kıyasla %26 düşebilir. Bu durum, daha fazla iptale ve daha fazla faiz indirimine yol açabilir.
Ocean Network Express (ONE), 2017 yılında NYK, MOL ve K Line'ın konteyner işletmelerinin birleşmesiyle kurulan bir Japon konteyner nakliye şirketidir. Merkezi Singapur'da bulunan şirket, nakliye hacmi açısından dünyanın altıncı büyük şirketidir. Şirket, Japon nakliye gruplarından oluşan bir konsorsiyuma aittir: Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (%38), Mitsui O.S.K. Lines (%31) ve Kawasaki Kisen Kaisha (%31).
#konteynernakliyesi #ONE #ABDAralık #denizlojistiği #küreselpazar
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.