Sıvılaştırılmış doğal gaz taşıma piyasası haftayı değişmeden kapattı; Atlantik ve Pasifik havzalarında kargo ve tonaj mevcudiyeti nispeten dengeli kaldı.
Avustralya-Japonya rotasında oran 900 dolar artarak günlük 75.100 dolara ulaştı.
ABD Meksika Körfezi-Kuzeybatı Avrupa rotasında oran günlük 96.100 dolarda kaldı. Meksika Körfezi-Japonya rotasında ise oran, Atlantik'te mevcut LNG taşıyıcılarının azalması nedeniyle 5.100 dolar artarak günlük 110.000 dolara ulaştı.
Vadeli kiralama segmentinde, altı aylık oran günlük 88.100 dolara, yıllık oran ise 77.700 dolara yükseldi. Üç yıllık sözleşme günlük 76.300 dolarda neredeyse değişmeden kaldı; bu da piyasa katılımcıları arasında uzun vadeli beklentilerin düşük olduğunu gösteriyor.
Sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) sevkiyatlarında daha belirgin pozitif bir dinamik gözlemlendi. Ras Tanura-Tiba güzergahında fiyatlar ton başına 247,50 dolara ulaşırken, zaman kiralama karşılığı günlük 243.600 dolara ulaştı. Houston'dan Kuzeybatı Avrupa ve Japonya'ya giden güzergahlarda ise fiyatlar sırasıyla ton başına 132,75 dolar ve 246,83 dolara yükseldi.
İki segment arasındaki fark, mevcut filo dengesini yansıtıyor: LNG piyasası yeterince arz edilirken, ultra büyük LNG taşıyıcı sektöründe artan yükleme faaliyetleri ve mevcut gemi sayısının azalması, karlılık artışını destekliyor.
1744 yılına dayanan Baltic Exchange, Singapore Exchange'in (SGX) tamamen sahip olduğu bir iştirakidir.
#LNG #LPG #gaztaşıyıcıları #yük #deniztaşımacılığı
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.