Hindistan merkezli Haldia Petrochemicals (HPL), Orta Doğu'daki çatışma nedeniyle Kuveyt ve Katar'dan kaynaklanan hammadde kıtlığını telafi etmek için Umman'dan nafta tedarikine yöneldi.
Energy Aspects'in kargo takip verilerine göre, MR tipi "Rarity" tankeri Mart ayı sonunda HPL için yaklaşık 23.000 ton nafta yükledi ve 13 Nisan'da Haldia'nın terminalinde kargoyu boşalttı.
Umman'ın tercihi mantıklı: limanları doğrudan çatışma bölgesinin dışında yer alıyor ve Umman terminallerinden yapılan sevkiyatlar şimdiye kadar askeri risklerden büyük ölçüde etkilenmedi. Yıllık 700.000 ton kapasiteli etilen kraker tesisi için nafta satın alan HPL için, tedarik çeşitlendirmesi üretim sürekliliği açısından kritik hale geliyor.
Şirketin ana uzun vadeli tedarikçileri olan Kuveyt Petrol Şirketi (KPC) ve QatarEnergy, mücbir sebeplerle karşı karşıya. KPC, 17 Nisan'da ham petrol ve petrol ürünleri teslimatlarında mücbir sebep ilan etti ve piyasa verilerine göre QatarEnergy de LNG altyapısında yaşanan mücbir sebep olayının ardından nafta yüklemesinde sorun yaşıyor.
Petrokimya sektörü için bu durum, Orta Doğu ham petrolüne bağımlı Asyalı üreticilerin kırılganlığını vurguluyor. Nispeten küçük miktarlardaki nafta bile hızlı lojistik ayarlamaları, alternatif kaynak arayışı ve daha esnek tanker rotalarının kullanılmasını gerektiriyor.
Haldia Petrochemicals, 1985 yılında Batı Bengal'deki Haldia'da büyük bir petrokimya tesisi kurmak amacıyla kurulan bir Hint petrokimya şirketidir.
Şirket, HPL'de kontrol hissesine sahip olan Chatterjee Grubu (TCG) tarafından kontrol edilmektedir.
#nafta #tankerler #Hindistan #petrokimya #nakliye
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.