Ham petrol piyasası keskin bir yükseliş yaşıyor: Çok Büyük Ham Petrol Taşıyıcısı (VLCC) fiyatları, Eylül ayındaki rekor seviyelerinin neredeyse yarıya inmesinin ardından günlük 100.000 doların üzerine tekrar çıktı.
Aracılara göre, bu "çok ilginç" bir haftaydı: ABD ve Çin arasındaki jeopolitik gerginlikler, spot yük piyasasını anında etkiledi.
Çin'in yabancı gemiler için liman ücretlerini artırması ve ABD'nin çeşitli Orta Doğu ülkelerinden gelen petrol sevkiyatlarına yaptırımları artırmasının ardından durum daha da kötüleşti.
Bu gelişmeler ışığında, yaklaşık 2 milyon varil petrol taşıma kapasiteli VLCC tankerlerinin sahipleri, artan belirsizlik ve lojistik aksaklıklarından kâr elde etmeye başladı. Asya ve Amerika limanlarındaki olası gecikmeler, özellikle Orta Doğu-Asya ve Batı Afrika-ABD rotalarında tonaj talebinde artışa ve mevcut gemi sayısında kıtlığa neden oldu.
Analistler, jeopolitik risklerdeki kısa vadeli artışların bile, özellikle sınırlı filo mevcudiyeti ve petrol rotalarındaki yüksek kullanım göz önüne alındığında, yük taşımacılığı piyasasında ani bir tepkiye yol açabileceğini belirtiyor.
Yaklaşık 300.000 ton ölü ağırlığa sahip Çok Büyük Ham Petrol Taşıyıcıları (VLCC'ler), dünya ham petrol taşımacılığının büyük bir kısmını oluşturmaktadır.
Filoların başlıca sahipleri, uluslararası nakliye şirketleri Euronav (Belçika), Frontline (Norveç), Bahri (Suudi Arabistan) ve China Merchants Energy Shipping'dir (Çin).
VLCC piyasası, yaptırım politikalarına, ticaret engellerine ve petrol fiyatı dinamiklerine karşı oldukça hassastır ve bu da onu küresel enerji duyarlılığının bir göstergesi haline getirir.
#VLCC #navlun #petrol #tankerler #deniztaşımacılığı
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.