Yük Taşımacılığı Piyasası İncelemesi

2025 yılının 19. haftasında Azak ve Karadeniz havzalarındaki yük piyasası karışık dinamikler sergiliyor ve aşağıdakiler gözlemleniyor:

* Rusya limanlarında (Azak) ve Panamax segmentinde aktivitenin azalması.
* Tuna limanlarında ve Karadeniz Sahil pazarında istikrar.
* Handysize ve Supramax segmentlerinde zıt trendler.

Navlun endeksleri (Azov-BLSEA Navlun Endeksleri):

Yön Endeksi, $/t Değişim. bir hafta içinde

Karadeniz Sahil 21.38 -0.11
Azak Denizi-Nehir 20.95 -0.04
BLSea Handy/Supra 20.34 -0.08
BLSea Panamax 17.19 +0.07

Endekslerde hafif bir düşüş görülürken, Panamax'ta ılımlı bir artış görüldü.

Temsili navlun oranları (ISM Göstergeleri):

POC'den İskenderiye'ye 6-8 bin ton buğday/mısır için navlun (2000x/1500x sshex viraj) 21 dolara (-0,5 dolar) düştü. Tuna'dan Marmara'ya kadar 3-4 bin ton buğday/mısır (1000 sshex viraj) da 17 dolara (-0,5 dolar) düştü. Rostov'dan Marmara'ya 3 bin ton buğdayın taşınması (1000 sshex viraj) 18 dolarda kaldı.

Novorossiysk'ten Marmara'ya 5-6 bin tonluk (2000 sshex viraj) slabın bedeli 16,5 dolar (-0,5 dolar) idi. Damietta'dan İspanya'ya 5-6 bin ton gübre sevkiyatı (SpanMed 2500 sshex viraj) - 25 dolar (değişmedi). Köstence/Varna'dan İspanya'ya 25-30 bin tonluk tahıl sevkiyatları için (SpanMed 8000 sshex viraj) oran 15,5 dolardı (değişmedi).

POC'den Güney Vietnam'a 60-65 bin ton buğdayın navlunu (10.000 sshex) 34,5 dolardı (değişmedi). POC'den İskenderiye'ye (8000x/5000x) 25-30 bin ton tahılın oranı 13,75 dolar (değişmedi), Damietta'dan Santos'a (7000x/6000c) 25-30 bin ton gübrenin oranı ise 22,5 dolar (değişmedi).

Azak ve Tuna'dan gelen tahıl ile Novorossiysk'ten gelen levhalarda ton başına 0,5 dolarlık hafif bir düşüş kaydedilmesi dışında, çoğu alanda fiyatlar aynı kaldı.

Sonuçlar ve eğilimler:

* Handy/Supra segmentinde ve Rus limanlarında genel aktivite düşüşü.
* Ukrayna ve Romanya limanlarında istikrar.
* Panamax segmentinde, muhtemelen uzun mesafeli uçuşların da etkisiyle, yerel toparlanma görülüyor.
* Tahıl ve metal ürünleri ihracatındaki genel yavaşlama nedeniyle piyasada baskı devam ediyor.

#ISMRaporu #AzakKaradeniz #YükPazarı #Tahılİhracatı #NakliyeÜcretleri #NakliyeAzakKaradeniz #KaradenizLojistik #NakliyeEğilimleri #LimanFaaliyetleri #MetalHaddeleme #Tarımİhracatı