20.000 Denizci Mahsur Kaldı

Hürmüz Boğazı'nda ticari gemilere yönelik son saldırıların ardından, binlerce denizci Basra Körfezi'ndeki tankerlerde mahsur kaldı.

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, Hürmüz Boğazı'nda ticari gemilere düzenlenen ve en az dört denizcinin ölümüne, üçünün de ağır yaralanmasına yol açan saldırıların ardından artan güvenlik olaylarından duyduğu derin endişeyi dile getirdi.

Yaklaşık 20.000 denizci, Basra Körfezi'nde gemilerde mahsur kalmış durumda ve yüksek risk altında, önemli ölçüde psikolojik baskı yaşıyorlar.

Umman'ın Khasab kentinin yaklaşık 18 deniz mili kuzeydoğusunda faaliyet gösteren bir römorkörün, daha önce vurulmuş ve terk edilmiş bir ticaret gemisini çekmeye çalışırken 5 Mart'ta iki füzeyle vurulduğu bildirildi. Denizcilik yapay zekası şirketi Windward'a göre, ticaret gemisi daha önceki bir saldırıdan sonra sürüklenmiş ve mürettebatı tarafından terk edilmişti. Römorkörün ve mürettebatının durumu henüz doğrulanmadı.

Aynı zamanda, Körfez denizcilik rotaları çevresindeki elektronik ortam ciddi şekilde bozuldu.

Windward, ABD ve İsrail'in 28 Şubat'ta İran askeri hedeflerine karşı başlattığı Destansı Öfke Operasyonu'nun ardından ilk 24 saat içinde GPS ve AIS parazitinden etkilenen 1.100'den fazla gemi tespit etti.

Operasyon, Körfez'deki denizcilik geçiş noktalarında anında aksamalara yol açtı. Grevler, tehditler ve sigorta şirketlerinin geri çekilmesi nedeniyle operatörler bölgeden çekilmek zorunda kalınca, Hürmüz Boğazı'ndan geçen ticari tanker trafiği çöktü.

Tankerler ve LNG taşıyıcıları boğaza girmeden önce seferlerini durdurdu veya rotalarını değiştirdi; bu sırada bölge genelinde rota kararları, gemi görüş mesafesi ve seyir güvenilirliği önemli ölçüde değişmeye başladı.

Ortadoğu'da denizcilerin hayatını kaybetmesiyle ilgili haberlerin ardından Dominguez, "Denizciler hedef olmamalı" dedi.

Dominguez yaptığı açıklamada, "6 Mart 2026'da Hürmüz Boğazı'nda bir gemiye düzenlenen ve en az dört denizcinin hayatını kaybettiği, üçünün de ağır yaralandığı ölümcül saldırı haberini duymaktan dolayı endişeliyim ve derin üzüntü duyuyorum. Düşüncelerim, etkilenenlerin aileleri ve sevdikleriyle birlikte, bu kayıplardan dolayı yas tutan küresel denizcilik camiasıyla birlikte." dedi.  

6 Mart'taki kayıplar, bölgede daha önce meydana gelen olaylarda iki denizcinin hayatını kaybettiği ve bir denizcinin kaybolduğu yönündeki haberlerin ardından geldi.

Sigorta piyasasının tepkisi, trafiğin durmasını daha da hızlandırdı.

Grevlerin ardından, birçok deniz sigorta şirketi, İran ve Basra Körfezi'nde faaliyet gösteren gemiler için savaş riski teminatını iptal eden bildirimler yayınladı. Bildirimlere göre, savaş riski teminatı İran ve İran sularında, kıyı suları da dahil olmak üzere 12 deniz mili açıkta kalan bölgelerde, ayrıca Basra Körfezi ve bitişik sularda kapsam dışı bırakılacak.

Bölgede yaklaşık 20.000 denizci, yolcu gemisi yolcuları, liman işçileri ve açık deniz ekipleri bu durumdan etkileniyor.

Dominguez, “Bu kabul edilemez ve sürdürülemez,” dedi. “Tüm tarafların ve paydaşların, uluslararası hukuka uygun olarak denizcilerin haklarını ve refahını korumak ve seyrüsefer özgürlüğünü sağlamak için gerekli önlemleri alma yükümlülüğü vardır.”