ABD Güvenilirliğini Kaybediyor

Gibson'a göre, Hürmüz Boğazı'nın 100 günden fazla kapalı kaldığı süre boyunca, ABD, ham petrol ve petrol ürünlerinin ana ikame kaynağı haline geldi.

İkinci çeyrekte, ABD ham petrol ihracatı günde yaklaşık 5,2 milyon varile yükseldi ve 2025 ortalamasının 1,4 milyon varil üzerinde gerçekleşti. En büyük artış, Asya'ya yapılan uzun mesafeli ihracattan kaynaklandı.

Bunda kilit faktör, ABD Stratejik Petrol Rezervinin büyük ölçekli satışı ve yerli üretimin ılımlı büyümesiydi.

Ancak, bu bağımlılık azalıyor: ticari ham petrol stokları, 2018'den bu yana yılın bu zamanı için en düşük seviyesinde ve Stratejik Petrol Rezervi 1983'ten bu yana en düşük seviyesine düştü.

Petrol ürünleri için de durum benzer. ABD rafinerileri kapasitelerinin neredeyse tamamında çalışıyor, ancak uzun süreli yüksek ihracat, damıtılmış yakıt stoklarında keskin bir düşüşe yol açtı. Meksika Körfezi'nde yaşanacak tek bir büyük aksama bile, özellikle tarım sezonunda iç talebin artmasından önce, arzı önemli ölçüde etkileyebilir.

Bu durum, tanker piyasası için karmaşık bir sinyal oluşturuyor:

Bir yandan, ABD'den Orta Doğu'ya yapılan uzun mesafeli seferlerin yerine geçmesi, ton-mil talebini destekledi.

Öte yandan, ABD ihracat kapasitesi düşmeye başlarsa ve Hürmüz istikrarsız kalırsa, küresel piyasa daha ciddi kıtlıklarla, artan fiyatlarla ve mevcut tanker kapasitesinde azalma riskiyle karşı karşıya kalacaktır.

Gibson Shipbrokers, 1893 yılında kurulan bir İngiliz gemi acentesi ve analiz şirketidir.

Kurucusunun Edward Aisbett Gibson olduğuna inanılıyor ve şirketin adı da E.A. Gibson Shipbrokers'tan geliyor. Şirket faaliyetlerine Londra'da başladı ve başlangıçta petrol tankeri kiralama işine odaklandı; şirketin ilk petrol tankeri olan "Hunting" için münhasır kiralama hakları elde etti.

#tankerler #Hürmüz #petrol #Gibson #nakliye