Akdeniz Rotalarının Yapısı

Akdeniz rotalarında faaliyet gösteren 8.000 TEU'nun üzerinde kapasiteye sahip konteyner gemilerinin sayısı bir yılda 9'dan 16'ya yükseldi; bu da %78'lik bir artış anlamına geliyor.

Ortalama gemi kapasitesinin yaklaşık 1.870 TEU olduğu bir pazar için bu, nispeten kısa bölgesel rotalarda daha büyük filoların kullanılmasına doğru önemli bir kaymayı temsil ediyor.

Bu değişimin ana itici gücü, 16 büyük gemiden 9'unu işleten Mediterranean Shipping Company (MSC) olmaya devam ediyor. Yeni eklenenler arasında 9.411 TEU'luk MSC Giselle, 9.408 TEU'luk MSC Elma'nın yanı sıra MSC Lagos X, MSC Nairobi X ve MSC Brittany yer alıyor. COSCO varlığını iki gemiye çıkardı ve Hapag-Lloyd 8.750 TEU'luk Sofia Express'i işletmeye devam ediyor.

Bu gemilerin çoğunluğu (16'dan 14'ü) Kuzey Avrupa ile Akdeniz arasındaki rotalarda görev yapıyor. Daha uzun rotalar, operatörlerin ölçek ekonomilerinden yararlanmalarını sağlarken, aynı zamanda doluluk oranına, liman verimliliğine ve besleyici ağ senkronizasyonuna yönelik talepleri de artırır. Yetersiz kapasite kullanımı, daha düşük birim nakliye maliyetlerinden elde edilen tasarrufları hızla dengeleyebilir.

9.962 TEU'luk Maersk Sirac, yeni bölgesel rekor sahibi oldu. Geminin, Mısır-Türkiye E8 seferinde 8.850 TEU'luk Maersk Lebu'ya katılması planlanıyor. Bu rota, haftalık kapasite açısından Akdeniz içi en büyük mekik hattı olacak ve mevcut bölgesel hizmetler üzerindeki baskıyı artıracaktır.

Bu eğilim, devam eden bir zincirleme etkiyi yansıtıyor: daha büyük yeni gemiler tarafından ana doğu-batı rotalarından yerinden edilen gemiler, bölgesel hizmetlere geçiyor.

Akdeniz limanları için bu, daha derin yaklaşımlara, verimli vinçlere ve güvenilir transit altyapısına duyulan ihtiyacı ifade ederken, taşıyıcılar için ise belirli rotalarda fiyat rekabeti ve aşırı kapasite riskinin artması anlamına gelir.

 MSC, 1970 yılında Gianluigi Aponte tarafından kurulmuş olup, Aponte ailesi tarafından kontrol edilen özel bir şirkettir.

 Maersk, 1904 yılında kurulmuş olup, A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond tarafından kontrol edilen halka açık A.P. Moller–Maersk grubunun bir parçasıdır.

#KonteynerNakliyesi #Akdeniz #MSC #Maersk #GemiBasamağı