Bildirilmesi Yürürlüğe Girdi

1 Ocak 2026'dan itibaren, gemi sahipleri ve kaptanlar, denizde kaybolan tüm konteynerlerin yanı sıra sürüklenen tüm konteynerleri de bildirmekle yükümlüdür. Bu gereklilik, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün SOLAS Sözleşmesi'ne yaptığı değişikliklerle (MSC.550(108) sayılı karar) getirilmiştir ve konteyner taşıyan tüm gemiler ile gözlemci gemiler için geçerlidir.

Kaptan, aşağıdaki bilgileri derhal bayrak devletine ve kıyı yetkililerine iletmelidir: gemi kimliği, koordinatlar, tarih/saat, konteyner sayısı ve türü ve tehlikeli madde varlığı (BM numaraları).

Bilgiler elde edildikçe raporların güncellenmesine izin verilir; raporlama mümkün değilse, sorumluluk şirkete geçer. Standardizasyon için IMO şablonu (CCC.1/Circ.7) kullanılmaktadır.

Dünya Denizcilik Konseyi'ne göre, 2024 yılında taşınan 250 milyondan fazla konteynerden 576'sı kayboldu; bu, on yıllık ortalamanın altında.

Kızıldeniz'deki riskler nedeniyle Ümit Burnu çevresindeki dolanma rotaları sırasında kayıplar zirveye ulaştı. Gard'ın bildirdiğine göre, yeni kurallar şeffaflığı, seyir güvenliğini ve müdahale sürelerini iyileştiriyor.

Gard, 1907 yılında Norveç'te kurulan uluslararası bir P&I kulübüdür. Gard, gemi sahibi üyelerinin ortak mülkiyetinde olan, denizcilik, enerji ve sorumluluk sigortasının yanı sıra kayıp önleme konusunda uzmanlaşmış bir karşılıklı sigorta şirketidir.

#SOLAS #konteynerkaybı #denizgüvenliği #IMO #denizcilikdüzenlemesi