© © 2025 Deniz Ticaret Gazetesi

Çin'in Altın Haftası Öncesi

Çin'in Altın Haftası Öncesinde Kuru Yük ve Konteyner Piyasaları Baskı Altında.

The Freight Market Inc.'e göre, 2 Ekim 2025 itibarıyla kuru yük piyasası, yavaşlayan talep ve tonaj fazlası nedeniyle düşüşte. BDI, 1.980 puana geriledi:

Capesize gemiler günde yaklaşık 24.000 dolar kazanıyor (cevher, kömür ve fazla kapasite talebi zayıf),
Panamax gemiler günde yaklaşık 15.500 dolar kazanıyor (tahıl ve basınçlı kömür),
Supramax gemiler günde 14.000-15.000 dolar civarında işlem görüyor.

Çin'deki Altın Hafta (1-7 Ekim), geçici olarak bazı spot yükleri kaldırarak yük piyasası aktivitesini azalttı.

Konteyner Gemileri:

Drewry WCI Endeksi bu hafta %8 daha düşerek 1.761 dolar/FEU'ya geriledi (ardışık 15. düşüşü). Şanghay-Los Angeles tarifeleri %10 düşüşle 2.311$/FEU'ya, Şanghay-New York tarifeleri %8 düşüşle 3.278$/FEU'ya ve Asya-Avrupa hatları %7-9 düşüş gösterdi.
Taşıyıcılar, tarifeleri istikrara kavuşturmak için seferleri (boş seferler) aktif olarak iptal ediyor, ancak kapasite arz fazlası devam ediyor.

FFA (ileri yük piyasası): 2025'in 4. çeyreği ve 2026'nın 1. çeyreği fiyat teklifleri beklentilerin altında, piyasa havası temkinli ve katılımcılar uzun pozisyonlarını azaltıyor.

Bunker Yakıtı:

Asya ve Güney Amerika: yükselen fiyatlar,
Avrupa ve Kuzey Amerika: VLSFO düşüyor, ancak HSFO (scrubber'lı gemilere destek) güçleniyor.
Singapur'da VLSFO 490$/tona yükselirken, Rotterdam'da 451$/tona geriledi.

Çalışma koşulları:

Avrupa: Ekim ayından itibaren Alman limanları için yeni dijital gereklilikler; rüzgar riskleri.
Asya: Tatiller nedeniyle Çin'den yapılan ihracat azaldı. Amerika: Kasırga riskleri azaldı, ancak yerel fırtınalar şimşek çakmasını engelleyebilir.

Analiz:

Dökme yük gemileri: Eylül ayı büyümesi tükendi, tahıl ve kömür akışlarında toparlanma olmadan Panamax/Supramax'ın daha da zayıflaması olası.
Konteyner gemileri: Fiyatlar düşmeye devam ediyor, ancak Altın Hafta'dan sonra istikrar mümkün. Tatil sonrası dönem için erken rezervasyon önemli.
Bunkerler: Bölgesel farklılıklar esnek bir satın alma stratejisi gerektiriyor; HSFO, scrubber'lı gemiler için cazip olmaya devam ediyor.

The Freight Market Inc. — kuru yük, konteyner ve bunker piyasaları hakkında günlük raporlar konusunda uzmanlaşmış bağımsız bir nakliye analitiği sağlayıcısıdır. Şirket, gemi sahipleri, operatörler ve tüccarlar için piyasa endeksleri, navlun verileri ve analitik tahminler yayınlamaktadır.

#kuruyük #konteynerler #navlun #bukker #nakliye

İlginizi Çekebilir

TÜM HABERLER