Denizcilik Hakimiyeti Konusu

ABD yönetimi, Donald Trump ve Xi Jinping arasında Ekim ayı sonlarında varılan anlaşma kapsamında liman vergileri ve tarifelerinin geçici olarak askıya alınmasının ardından, Çin ile gemi inşası ve denizcilik lojistiği konularında görüşmelerin başladığını duyurdu.

ABD Ticaret Temsilciliği Ofisi'nden (USTR) yapılan bir duyuruya göre, 10 Kasım 2025 tarihinden itibaren, ABD Ticaret Yasası'nın 301. Maddesi kapsamında Çin'e uygulanan tüm yaptırımlar 12 ay süreyle askıya alınacak.

Bu, Çin yapımı büyük gemilerin ABD limanlarına girişiyle ilgili yıllık yaklaşık 3,2 milyar dolarlık ücretin geçici olarak muaf tutulmasını da içeriyor.

Çin yapımı gantry vinçlere ve konteyner şasilerine uygulanan %100 tarifeler de askıya alınacak. Buna karşılık, taraflar gemi inşası ve küresel denizcilik lojistiğinde rekabet konusunda ikili diyaloğu yeniden başlatma konusunda anlaştı.

USTR, askıya almanın 10 Kasım 2025'ten 10 Kasım 2026'ya kadar geçerli olacağını ve kamuoyunun görüşlerinin 6-7 Kasım tarihlerinde başlayacağını belirtti. Aynı zamanda ABD, müttefikleriyle koordinasyon ve yerli filoyu teşvik önlemleri de dahil olmak üzere kendi gemi inşa endüstrisini canlandırma girişimlerine devam edecek.

Çin de buna karşılık, ABD'ye kayıtlı gemiler için misilleme liman ücretlerini dondurmayı kabul etti. Örneğin, Hawaii merkezli kargo şirketi Matson, Çin tarifelerinin 14 Ekim'de uygulanmasından bu yana 6,4 milyon dolar ödediğini açıkladı.
Analistler, Çin'in en büyük operatörü olan COSCO Shipping'in, yıllık tarifelerin 1,5 milyar dolara ulaşabileceği için ABD önlemlerine karşı özellikle savunmasız olduğunu belirtiyor.

Küresel gemi inşa, lojistik ve konteyner taşımacılığında liderlik için artan rekabet ortamında, geçici bir "deniz yumuşaması", Washington ve Pekin arasında stratejik diyalog yolunda önemli bir adım olabilir.

#ABDÇinTicaret #DenizcilikPolitikası #COSCOShipping #Gemiİnşası #KüreselLojistik