Ele Geçireceği İddiasını Reddetti

Stratejik bir varlık olan Durban Limanı'ndaki DCT Pier 2 konteyner terminali hakkındaki önemli bir hukuki anlaşmazlık Güney Afrika'da sonuçlandı.

Güney Afrika Yüksek Mahkemesi, A.P. Moller-Maersk grubunun bir parçası olan APM Terminals'in açtığı davayı reddederek, devlet liman şirketi Transnet'in Filipinli operatör International Container Terminal Services Inc.'e (ICTSI) kontrolü devretme kararının yasallığını savundu.

Maersk, rakibinin ihaleye katılmak için öz sermaye yerine piyasa değerini kullandığını ve bunun kendisine haksız bir avantaj sağladığını iddia ederek ICTSI'nin seçimine itiraz etti. Ancak mahkeme, Danimarkalı dev şirketin iddialarını tamamen reddederek prosedürün yasal ve şeffaf olduğuna hükmetti.

Bu karar, ICTSI'nin Durban Limanı'nın konteyner hacminin %72'sini ve Güney Afrika'nın toplam kargo trafiğinin neredeyse yarısını karşılayan DCT Pier 2 terminalinin geliştirilmesine yaptığı 11 milyar Rand (638 milyon ABD Doları) tutarındaki yatırımı içeren 25 yıllık ortak bir projenin hayata geçirilmesinin önünü açıyor.

İşletmeci Transnet, mahkemenin kararını "rekabet sürecinin bütünlüğünün bir teyidi" olarak nitelendirirken, CEO Michelle Phillips, şirketin artık Güney Afrika limanlarının rekabet gücünü artırmak için kritik öneme sahip olan terminalin modernizasyonuna ve genişletilmesine odaklanabileceğini belirtti.

ICTSI (International Container Terminal Services Inc.), 1988 yılında Enrique Razon tarafından kurulan özel bir Filipin şirketidir. Liman ve konteyner terminali yönetimi konusunda uzmanlaşmıştır.

Brezilya, Polonya, Pakistan ve Meksika'daki terminaller de dahil olmak üzere 20 ülkede 30'dan fazla liman tesisi işletmektedir. Merkezi Manila'da bulunan şirketin çoğunluk hissesi Razon Group'a aittir.

#ICTSI #Maersk #Transnet #DurbanPort #LimanLojistik