En Düşük Seviyesine Ulaşacak

BIMCO, gelişmiş ekonomilere deniz yoluyla yapılan kömür sevkiyatlarının 2025 yılında yıllık bazda %2 azalarak 23 yılın en düşük seviyesine ulaşacağını tahmin ediyor. Bu, esas olarak çelik üretiminin azalmasıyla birlikte kok kömürü talebindeki düşüşten kaynaklanan üst üste üçüncü yıllık düşüş.

Temel Faktörler:

* Küresel çelik üretimi Ocak-Ekim döneminde %2,1 oranında düşerken, gelişmiş ekonomilerde daha da büyük düşüşler yaşandı: AB (%3,4), Japonya (%4,1) ve Güney Kore (%3,6).
* Kok kömürü sevkiyatları %10, termik kömür sevkiyatları ise 2022-2024 döneminde %30 düştü.
* 2025 yılında termik kömürde kısmi bir toparlanma (%1) gerçekleşmesi, AB'de zayıf rüzgar ve hidroelektrik üretimi nedeniyle artan talepten kaynaklanıyor. • Asya'da, veri merkezleri ve yarı iletken endüstrisinden gelen artan talep, yenilenebilir enerjideki büyümeyi dengeleyerek termik kömür ithalatını geçen yılki seviyesinde tuttu.

Gelişmiş ülkelerin küresel deniz yoluyla taşınan kömür ithalatındaki payı %29'a düştü (23 yıl önce %77 idi). Bu durum, söz konusu yüklerin sırasıyla %57 ve %30'unu taşıyan Panamax ve Capesize segmentleri üzerinde baskı oluşturuyor. Rekabet ortamında Panamax'ın payı 3 puan arttı.

BIMCO, artan çelik tüketimi (Dünya Çelik Birliği tahminine göre %3), kamu yatırımları ve AB ticaret önlemlerinin olası sıkılaştırılması nedeniyle 2026 yılında Avrupa'da kok kömürü talebinde kısmi bir toparlanma bekliyor.

Uzun vadede, hurdadan elde edilen çeliğin artan payı büyümeyi kısıtlayacak.

BIMCO, 1905 yılında kurulan ve 130'dan fazla ülkeden 2.000'den fazla şirketi bünyesinde barındıran en büyük uluslararası nakliye birliğidir. Gemi sahipleri, operatörler ve brokerlerden oluşan bir üye kurulu tarafından yönetilen, bağımsız ve kâr amacı gütmeyen bir kuruluştur.

#Nakliye #KuruYük #Kömür #BIMCO #Panamax