Hobart'a Doğru Yola Çıkıyor

Yarı batık gemi "Black Marlin", Avustralyalı tersane Incat Tasmania tarafından Buquebus (Güney Amerika) operatörü için inşa edilen dünyanın en büyük batarya ile çalışan feribotu olan 096 numaralı gövdenin yüklenmesi için Hobart'a doğru yola çıkıyor.

Black Marlin'in rotası Güney Afrika ve Melbourne'den geçecek. Tazmanya'ya varışında, gemi Derwent Nehri'ne girecek ve Güney Amerika'ya doğru nakil için yeni feribotu kargo güvertesine yükleyecek.

Black Marlin 217 metre uzunluğunda ve 42 metre genişliğindedir. Ağır ve büyük boyutlu kargoların taşınması için tasarlanmış yarı batık bir gemidir ve kendi gücüyle taşınması imkansız veya ekonomik olmayan platformlar, yüzer yapılar ve gemiler de dahil olmak üzere büyük açık deniz nesnelerini taşımak için tasarlanmıştır.

Operasyon su üzerinde gerçekleştirilecektir. Black Marlin, kargo güvertesini su hattının altına indirerek balast alacaktır. 096 numaralı gövde daha sonra su altındaki güvertenin üzerine yönlendirilecek. Ardından balast suyu pompalanacak, ağır yük gövdesi kaldırılacak ve feribot okyanus yolculuğu için sabitlenecek.

Bu teslimat şeması, yeni geminin kendine özgü özelliklerinden dolayı gereklidir. Ticari adı "China Zorilla" olan 096 numaralı gövde, uzun mesafeli yolculuklar için değil, Buenos Aires ile Uruguay'ın Colonia kenti arasındaki kısa yolcu hattında düzenli hizmet için tasarlanmıştır.

Elektrikli feribot 130 metre uzunluğundadır ve 2.100 yolcu ve 225 araba taşıma kapasitesine sahiptir. 41,2 MWh'lik güç sistemi, sekiz adet 2.400 kW'lık elektrik motoruna ve sekiz adet Wärtsilä WXJ 1100 su jetine güç vererek 25 knot'a kadar hız sağlamaktadır.

Yeni gövdenin taşınması, elektrikli filonun geliştirilmesinin sadece yeni tahrik teknolojilerine değil, aynı zamanda özel lojistiğe de talep yarattığını gösteriyor.

Tazmanya için bu yükleme, bölge tarihinin en karmaşık denizcilik operasyonlarından biri olacak. Küresel feribot pazarı için ise, projenin inşaat ve test aşamasından büyük, tamamen elektrikli bir feribot gemisinin ticari işletmesine geçişini işaret ediyor.

 Incat Tasmania'nın tarihi, Robert Clifford'ın Derwent Nehri'nde ilk yüksek hızlı alüminyum katamaranı denize indirdiği 1977 yılına kadar uzanıyor.

Şirket, özel mülkiyete sahip bir Tazmanya şirketi olmaya devam ediyor. Robert Clifford, kurucu ve yönetim kurulu başkanıdır.

#Incat #BlackMarlin #BatteryElectric #HeavyLift #FerryShipping