İlk Yeşil Deniz Koridoru

Geçtiğimiz hafta üç denizcilik şirketi, İspanya'da ilk yeşil denizcilik koridorunu geliştirmek için önemli bir anlaşma imzaladı. Feribot/hızlı feribot filosuna sahip Baleària şirketi ile Palma ve Valencia limanları, denizcilik-liman sektörünün karbondan arındırılmasını teşvik etmek için güçlerini birleştiriyor.

Bu girişim, sektörün karbondan arındırılmasını hedefliyor ve bu güzergahta yolcu ve yük taşımacılığı yapan iki Baleària gemisinde biyoyakıt kullanarak 2030 yılına kadar sıfır emisyonla faaliyet göstermeyi amaçlıyor.

Baleària, 2030 yılına kadar Valencia-Palma hattını karbondan arındırmayı planlıyor ve bu amaçla, o yıla kadar tamamen biyogazla çalışacak çift motorlu iki gemisini bu hatta tahsis edecek. Şirket ayrıca, seyir sırasında yardımcı kullanım için yenilenebilir elektrik sağlamak üzere gemilere batarya sistemleri ve OPS bağlantı sistemleri de kuracak.

Valencia ve Balear Adaları liman yetkilileri ise karbonsuzlaştırma planları kapsamında, limanlarda batarya şarjı için altyapıların inşasını hızlandıracak ve düşük karbonlu yakıt tedarikinin bulunabilirliğini ve geliştirilmesini araştıracaklardır.

Baleària Yönetim Kurulu Başkanı Adolfo Utor, bunun İspanya'nın denizcilik sektörünün karbonsuzlaştırılması için öncü bir proje olduğunu vurguladı: “Bu, 2050 yılına kadar sıfır emisyon hedefine ulaşmadan yirmi yıl önce atılmış, sürdürülebilir ve rekabetçi bir adımdır. Valencia-Palma güzergahı, iki İspanyol limanı arasında ilk yeşil koridor olacak. Bu kamu-özel sektör anlaşması, anakara ile Balear Adaları arasında yolcu ve temel malların taşınmasında önemli bir ilerleme anlamına gelecektir.”

Baleària, İspanya'da yolcu, araç ve yük taşımacılığında 25 yılı aşkın bir geçmişe sahip bir denizcilik grubudur.

Bu arada, Odfjell nakliye şirketi, sertifikalı sürdürülebilir biyoyakıt kullanan kimyasal tankerleriyle Brezilya ve Avrupa arasında ilk operasyonel yeşil koridoru başlattı.

Şirket, "Uzun vadeli yakıt tedarikini güvence altına almak için Rio Grande'de B24 sürdürülebilir biyoyakıt karışımının alımını gerçekleştirdik" açıklamasında bulundu.

Koridor yılda 12-15 sefer düzenleyecek ve her sefer yaklaşık 40 gün sürecek.

Anvers-Bruges, Rotterdam ve Rio Grande limanları, verimliliği artırarak ve limanda kalma süreçlerini optimize ederek yeşil koridoru geliştirmek için Odfjell ile birlikte çalışıyor.

CEO Harald Fotland, "Bunu, sertifikalı yakıtın, teknolojinin ve altyapının zaten mevcut olduğunu göstermek için yapıyoruz," diye vurguladı. "Bu sayede, sürdürülebilir biyoyakıtın günümüzde açık deniz taşımacılığı için uygulanabilir bir seçenek olduğunu gösteriyoruz."

Fotland bunun tek seferlik bir gösteri değil, uzun vadeli bir taahhüt olduğunu vurguladı.

Norveç İklim ve Çevre Bakanı Anders Bjelland Eriksen şunları söyledi: "Odfjell'i öncülük ettiği ve işletmeler ile kamu otoritelerinin emisyonları azaltmak için ulusal sınırları aşarak iş birliği yaptığında nelerin mümkün olduğunu gösterdiği için tebrik ediyoruz."

“Uzun mesafeli yeşil denizcilik koridorları henüz başlangıç aşamasındadır ve bu nedenle sıfır emisyona giden yolda önemli bir ilk adımı temsil etmektedir. Okyanus, Brezilya ve Norveç arasındaki ticaretin bağlantı noktasıdır. Bu yeni yeşil denizcilik koridoru, Norveç'in Brezilya ile daha iklim dostu denizcilik konusunda yaptığı iş birliğinin bir sonucudur. Daha fazla geminin kademeli olarak daha geniş bir yelpazede düşük ve sıfır emisyonlu yakıtları benimsemesini sağlamak amacıyla bu çalışmaya devam edeceğiz.”