İran'ı Sorumlu Tuttu

Katar, Hürmüz Boğazı yakınlarında seyreden LNG taşıyıcı gemisi Al Rekayyat'a yapılan saldırıdan İran'ı sorumlu tuttu.

Katar Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Majed Al Ansari, Salı günü yaptığı açıklamada , Hürmüz Boğazı yakınlarında Katar gemisi  Al Rekayyat'ın hedef alınmasının, uluslararası denizciliğin ve küresel enerji arzının güvenliğine yönelik kabul edilemez bir saldırı olduğunu söyledi.

Olayı uluslararası hukukun açık bir ihlali olarak nitelendiren yetkili, İran'ı bölgesel güvenliği ve denizcilik faaliyetlerini tehdit eden eylemlerini derhal durdurmaya çağırdı ve Tahran'ın saldırıdan ve bunun sonucunda ortaya çıkan her türlü hasar ve sonuçtan tam yasal sorumluluk taşıdığını söyledi.

"İran İslam Cumhuriyeti'nin bölgesel güvenliği baltalayan veya uluslararası denizcilik güvenliğini tehdit eden tüm uygulamalarına derhal son vermesini ve dar çıkarları uğruna küresel enerji arzını ve bölge ülkelerinin kaynaklarını tehlikeye atmaktan kaçınmasını talep ediyoruz. Bu saldırıdan ve bunun sonucunda ortaya çıkan her türlü zarar ve sonuçtan dolayı İran'ı tam yasal olarak sorumlu tutuyoruz," diye yazdı sözcü X platformunda.

Tahran'dan konuyla ilgili henüz bir açıklama yapılmadı ve sorumluluk üstlenilmedi.

Daha önce UKMTO, Umman'ın Limah kentinin yaklaşık 8 deniz mili doğusunda, güneye doğru seyreden bir tanker gemisinin sol tarafına bilinmeyen bir cisimle vurulduğunu ve yangın çıktığını bildirmişti.

Birleşik Krallık Deniz Ticaret Operasyonları (UKMTO), gemi kaptanının raporuna dayanarak Pazartesi akşamı 080-26 numaralı uyarıyı yayınladı.

Birleşik Krallık Deniz Ticaret Operasyonları Merkezi (UKMTO), yerel saatle Pazartesi geç saatlerde, Umman'ın Limah kentinin yaklaşık 8 deniz mili doğusunda bir tanker gemisinin bilinmeyen bir cisimle vurulduğu yönünde bir rapor aldığını bildirdi.

UKMTO geminin veya şirketin adını açıklamadı.

Mermi, geminin güneye doğru seyir halindeyken sol tarafına isabet ederek yangına neden oldu.

UKMTO, olayda herhangi bir can kaybı veya çevresel hasar bildirilmediğini açıkladı. Yetkililer olayı soruşturuyor. Bölgedeki gemilerin dikkatli seyretmeleri ve şüpheli herhangi bir faaliyeti UKMTO'ya bildirmeleri tavsiye ediliyor.

Bu olay ve uyarı, Hürmüz Boğazı'nda daha önce ticari gemilere yönelik saldırılar da dahil olmak üzere deniz güvenliği sorunlarının yaşandığı bir dönemde meydana geldi.

Raporlar, Washington ve Tahran arasında varılan geçici anlaşmada yer alan güvenli geçiş hükümlerine rağmen, Hürmüz Boğazı çevresindeki gemi trafiğine yönelik risklerin devam ettiğinin altını çizdi.

ABD-İran arasındaki dolaylı görüşmeler, çatışmayı sona erdirmek için diplomasiye alan yaratmayı amaçlayan 60 günlük ateşkes anlaşmasına rağmen, kalıcı bir barışa yönelik herhangi bir ilerleme belirtisi göstermeden geçen hafta sona erdi.

ABD-İsrail'in İran'a yönelik saldırılarıyla başlayan savaş sırasında, güvenli geçiş hükümlerini içeren geçici bir anlaşmaya rağmen, ticari gemiler saldırılara maruz kaldı.

Saldırı, ABD Başkanı Donald Trump'ın Türkiye'nin Ankara kentinde düzenlenen NATO liderler zirvesine gitmek üzere yola çıktığı sırada gerçekleşti. 2026 Ankara Zirvesi, Türkiye'nin ev sahipliği yaptığı ikinci NATO zirvesi olacak.

ABD'nin İran'la savaşı, görüşmelerin ana konularından biri olması bekleniyor; Trump, Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü'nün (NATO) bazı üyelerinin ABD'ye İran'a karşı daha fazla yardım etmemesinden duyduğu öfkeyi dile getirmişti.

İran, Hürmüz Boğazı'nda Katar bağlantılı bir geminin karıştığı olayla ilgili Katar'ın iddialarını reddetti.

İran Çarşamba günü, Katar'ın Hürmüz Boğazı'nda Katar bağlantılı bir geminin karıştığı iddia edilen olayla ilgili suçlamalarını reddetti.

İran Dışişleri Bakanlığı sözcüsü İsmail Bağhay, Katar Dışişleri Bakanlığı'nın 7 Temmuz Salı günü Hürmüz Boğazı'nda Katar bağlantılı bir gemiye yönelik iddia edilen saldırıyla ilgili İran'a yönelttiği suçlamadan duyduğu üzüntüyü dile getirerek, bu iddianın şüpheli, iyi komşuluk ilkesine aykırı ve kabul edilemez olduğunu belirtti.

Dışişleri Bakanlığı sözcüsü, İran İslam Cumhuriyeti'nin Hürmüz Boğazı'nın gelecekteki yönetimi ve denizcilik hizmetlerinin sağlanması için gerekli önlemleri almayı taahhüt eden, 18 Haziran 2026 tarihli Savaşın Sona Erdirilmesine İlişkin Mutabakat Zaptı'nın 5. maddesine atıfta bulunarak, İran'ın taahhütlerini ciddiyetle yerine getirdiğini vurguladı.

İran'ın, özellikle arabulucu rolünde Mutabakat Zaptı'nın ayrıntılarından tamamen haberdar olan Katar başta olmak üzere bölgesel ülkelerin ve nakliye şirketlerinin, anlaşmanın hükümlerine aykırı herhangi bir eylemden kaçınmasını beklediğini de sözlerine ekledi.

Dışişleri Bakanlığı sözcüsü ayrıca, İran ile koordineli olmayan rotalarda seyreden bazı ticari gemilerin, hareketlerini izleme ve denizcilik güvenlik sistemlerinden gizlemek amacıyla gemi takip veya Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) sinyallerini kapatmaları veya manipüle etmelerine de değindi. Sözcü, bu tür uygulamaların çarpışma riskini artırdığını, çevresel tehlikeler yarattığını, denizcilik rotasının güvenliğini zayıflattığını ve İran İslam Cumhuriyeti'nin Hürmüz Boğazı'ndan güvenli seyrüsefer sağlamaya yönelik çabalarını aksattığını belirtti.

Tahran Batı Mimarisini Reddediyor

İran, 2 Temmuz'da Bahreyn'de düzenlenen ABD öncülüğündeki bölgesel güvenlik zirvesini eleştirdi. Tahran, Batı'nın Basra Körfezi ve Hürmüz Boğazı'nın güvenlik mimarisini şekillendirme girişimleri olarak nitelendirdiği uygulamaları reddetti.

İran Dışişleri Bakan Yardımcısı Kazem Gharibabadi, X adlı internet sitesinde yaptığı bir paylaşımda, ABD askeri komutanlığının su yolu üzerinde hiçbir yetkisi olmadığını savundu. "Hormuz, CENTCOM'un değil, İran'ın komutası altındadır," dedi.

Bahreyn'deki askeri zirvenin "Basra Körfezi için yasal düzen ve güvenlik sağlayamayacağını" savundu.

Gharibabadi, bölgenin güvenliğinin müdahalelerin sona ermesi ve ABD'nin bölgeden çekilmesi, ülkelerin egemenliğine saygı gösterilmesi ve "yeni jeopolitik gerçeklerin" kabul edilmesiyle sağlanacağını, "Amerika'nın askeri şemsiyesi altında değil" şeklinde konuştu.