İşgücü dengesizliği Dikkat Çekiyor

BIMCO ve Uluslararası Denizcilik Odası (ICS) tarafından hazırlanan yeni 2026 Denizci İşgücü Raporu, küresel ticaret filosunda artan bir işgücü dengesizliğine dikkat çekiyor.

Rapor, şu anda 85.148 ticaret gemisinde yaklaşık 2,57 milyon denizcinin çalıştığını tahmin ediyor. Ancak, 2026 yılına kadar sektörde 39.100 STCW sertifikalı subay eksikliği yaşanırken, 56.890 tayfa fazlalığı bulunuyor.

2030 yılına kadar ticaret filosunun ek olarak 113.735 subaya daha ihtiyacı olacak. Bu talebi karşılamak için, her yıl yaklaşık 22.747 subay ve 8.475 tayfanın mesleğe girmesi gerekiyor. Bu, sorunun tipik personel döngüsünün ötesine uzandığı anlamına geliyor: filo büyüyor, teknoloji daha karmaşık hale geliyor ve mürettebat yeterlilik gereksinimleri daha da katılaşıyor.

2021'den bu yana, STCW sertifikalı denizcilere olan talep %35 arttı. Bu arada, subay ihtiyacı %23,1, gemi personeli ihtiyacı ise %46,3 arttı. Bu eğilim, pandemi sonrası toparlanmayı, küresel ticaret filosunun genişlemesini ve denizciliğin yeni yakıtlar, dijital sistemler ve daha karmaşık operasyonel standartlara kademeli geçişini yansıtıyor.

Gemi sahipleri için ana risk sadece personel sayısı değil, aynı zamanda eğitim kalitesidir. Karbonsuzlaştırma, alternatif yakıtlar, yeni tahrik sistemleri ve dijital yönetim sistemleri, mürettebattan farklı yetkinlikler gerektiriyor.

Denizcilik eğitimine, personelin elde tutulmasına ve karada net kariyer yollarına yatırım yapılmadığı takdirde, subay açığı küresel ticaret büyümesinde sistemik bir kısıtlama haline gelebilir.

1905 yılında kurulan BIMCO, ticari sahibi olmayan uluslararası bir denizcilik birliğidir.

1921 yılında kurulan Uluslararası Denizcilik Odası (ICS), ulusal gemi sahipleri birliklerini uluslararası düzeyde temsil etmektedir.

#BIMCO #ICS #Denizciler #STCW #Denizcilikİşgücü