İşte 2035 Denizcilik hedefleri

GÜNDEM 2023 ulaştırma hedeflerinin yeniden belirlendiği 11. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Şurası?nda sektörün 2035 yol haritası da çizildi. 5-7 Eylül tarihleri arasında İstanbul?da "Herkes için Ulaşım ve Hızlı Erişim" temasıyla gerçekleşen şura toplantılarına, yerli ve yabancı yaklaşık 6 bin kişi katıldı.

Üç gün süren şurada yaklaşık bir yıllık çalışmanın sonucunda hazırlanan ulaştırma çalışma grupları sektör raporu değerlendirmeye alındı. 3 bin 500 sayfadan oluşan sektör raporu, akademisyenler, kamu temsilcileri, sivil toplum kuruluşları, yerli ve yabancı uzmanlardan oluşan toplam 1557 kişi tarafından hazırlandı.

2023 ulaştırma hedefleri ile 2035 hedeflerinin yer aldığı sektör raporu, üç gün süren şurada değerlendirilerek 11. Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Şurası Sonuç Bildirgesi hazırlandı.

Tek tek sektörler kendi bildirgelerin açıkladılar ancak 2035?in önemli hedeflerinin katılımcılarla paylaşıldığı, yaklaşık 500 sayfalık sonuç bildirgesinin detayları önümüzdeki günlerde bakanlık tarafından açıklanacak. Kara, deniz, hava gibi çalışma gruplarının kendi bildirgelerinde onlarca yeni hedef ve proje gündeme getiriliyor.

Şuranın kapanış konuşmasını yapan Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanı Binali Yıldırım, üç gün süren şuranın sonucunda, sektörün 2023 ve 2035 hedeflerine yönelik değerlendirmelerde bulundu.

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Şurası?nda toplam 7 alt sektörün çalışma grubu raporu bulunuyor. Haberleşme, kent içi ulaşım ve boru hatları da bu alt sektörler arasında yer alıyor.

İşte Denizcilik sektörünün 2035 hedefleri

 Yat bağlama kapasitesi 3?e katlanacak

1-30 milyon DWT olan Türk deniz filosunun 50 milyon DWT?ye çıkarılması.

2-17 bin 500 olan yat ve tekne bağlama kapasitesinin 60 bine çıkarılması .

3-Türkiye?nin IMO, ILO, Paris, Akdeniz, Karadeniz ve Karadeniz MoU?daki deniz emniyeti ve denetim performansı açısından lider ve yönlendirici bir ülke haline gelmesi.

4- İstanbul?da iki, Çanakkale, Antalya, İzmir ve Mersin?de birer olmak üzere yeni kruvaziyer limanlarının yapılaması.

5-Denizcilik eğitimindeki kalite korunarak, dünyada öğrenci ve gemi adamı açısından 5. sırada yer alması.

6- Transit konteyner elleçleme miktarları bakımından Mersin Bölgesi?nin Güney ve Doğu Akdeniz Bölgesi?nde lider olması.

7-Türk gemi filosunun en az yüzde 10?unun doğa dostu alternatif yakıt kullanan gemilerden oluşturulması.

8-Dünyada lider konumda bulunan tersaneler ile birlikte yürütülecek ortak projeler sonucunda offshore yapılar ile LNG, LPG, CNG, tanker gemileri üretebilme konusunda konsorsiyumlar oluşturularak, Türk tersanelerinin de bu alanda söz sahibi olabilmesini sağlamak.

9-Gemi inşa sektörünün en az yüzde 90 katkı payıyla gemi üretimi yapmasının sağlanması.

10- Akdeniz?de en az 6 adet 250 ile 400 m boy aralığındaki gemilere havuz hizmeti verebilecek ve gemi onarım altyapısı olan "Deniz Endüstri" tesisinin kurulması.