Kuru Dökme Yük Oranları

Kuru dökme yük oranlarını izleyen ana Baltık Borsası deniz taşımacılığı endeksi, Cuma günü 2 puan (%0,1) artarak 1.436'ya yükseldi ve yedi günlük düşüşü sonlandırdı. Ancak endeks, Capesize dökme yük gemilerine olan zayıf talep nedeniyle üst üste üçüncü haftalık düşüşünü yaşayarak haftayı %5,6 düşüşle tamamladı.

Capesize Endeksi 39 puan (%-2,1) düşerek 1.855'e geriledi ve 17 Haziran'dan bu yana düşüşünü sürdürdü. Haftalık kayıp %-16,4 oldu.
Capesize dökme yük gemilerinin (yaklaşık 150.000 ton taşıma kapasitesi) ortalama günlük kazançları 323 dolar düşerek 15.382 dolara geriledi.

Buna rağmen, Çin yetkililerinin yerel üreticiler arasındaki agresif fiyat rekabetini sınırlama çağrılarının ardından iyileşen duygu durumu sayesinde demir cevheri vadeli işlemleri üst üste ikinci hafta yükseldi.

Panamax Endeksi 13 puan (+%0,9) artarak 1.520'ye çıktı ve Eylül 2024'ten bu yana en yüksek seviyesine ulaştı. Haftada %1,1 arttı.
Panamax (60.000-70.000 ton) ortalama günlük kazançları 118 dolar artarak 13.683 dolara çıktı.
Supramax Endeksi 29 puan (+%2,8) artarak 1.081'e çıktı ve üst üste dördüncü hafta kazancını kaydetti.

Analistler, mevcut segment katmanlaşmasını, Capesize büyük tonajlı dökme yük gemilerinin baskı altında kaldığı, orta tonajlı tonajın (Panamax, Supramax) tahıl akışları, toparlanan iç ticaret ve mevsimsel sözleşmelerle desteklendiği cevher ve termik kömür piyasalarındaki düzeltmeye bağlıyor.

#BalticIndex #Capesize #Panamax #DryBulkShipping #FreightMarket