Kuru Yük Pazarının Durumu

Heidelberg Materials Trading'de Nakliye Direktörü olan Willem Vermaat, okyanus kuru yük pazarının mevcut durumu hakkındaki gözlemlerini paylaşıyor.

Denizcilik endüstrisi, büyük bir konferansta bile eski tanıdıklarla karşılaşmanın kolay olduğu küçük bir dünya olmaya devam ediyor. Bağlantıların artmasına rağmen, sıradan bir binadaki mütevazı bir tabelanın arkasında, birkaç gemiden oluşan bir filoya sahip bağımsız ve karlı bir gemi sahibinin ne kadar sıklıkla olduğunu görmek şaşırtıcı.

Verimliliğin ölçekten geldiğine yaygın olarak inanılır; gemi sahipleri ve teknik yöneticiler genellikle bu fikri teşvik eder. Ancak Clarksons Research'e göre, dünya çapında 10.000 dwt'nin üzerinde ölü ağırlığa sahip beşten az dökme yük gemisine sahip 2.179 gemi sahibi var. Bu, düzgün bir şekilde yönetilirse küçük formatın uygulanabilir olduğunu gösteriyor.

Bu daha küçük nakliye şirketleri genellikle sektörde onlarca yıllık deneyime sahip deneyimli profesyoneller tarafından yönetiliyor. Reklam veya şöhret peşinde değiller, istikrar, güvenilirlik ve iş güvencesini tercih ediyorlar - tabii ki yüksek sesli basın bültenleri çerçevesinin dışında.

Operatörler arasında da benzer bir tablo görülebilir: konsolidasyon süreçlerine rağmen, sadece Kopenhag'da 20'den fazla bağımsız operatör var. Bazıları kompakt bir ofisten sadece birkaç sefer düzenlerken, diğerleri küresel bir yapıya sahip.

Nakliyeciler için bu tür parçalanma genellikle faydalıdır: rekabet artar, tekelleşme riski azalır ve navlun oranları piyasa koşullarına göre belirlenir.

Ancak, sürdürülebilirlik ve çevre uyumluluğu söz konusu olduğunda, aynı parçalanma bir sorun haline gelir. Tek tip standartlar oluşturmak ve dünyanın dört bir yanındaki binlerce farklı şirket arasında fikir birliğine varmak, işin parlak bir genel merkezden mi yoksa anonim bir binanın beşinci katından mı yürütüldüğüne bakılmaksızın bir zorluk olmaya devam ediyor.

Heidelberg Materials Trading, dünyanın en büyük yapı malzemeleri üreticilerinden biri olan Heidelberg Materials AG'nin (eski adıyla HeidelbergCement Group, 1874'te Almanya'da kuruldu) bir yan kuruluşudur. Ticaret bölümü, küresel ham madde lojistiğinden sorumludur ve çimento, klinker ve kül dahil milyonlarca tonluk dökme yükün deniz yoluyla taşınmasını sağlar.

#kuruyük #nakliye #denizpazarı #nakliye #topluyüktaşıyıcıları