"Qiaoyuan"ı Denize İndirdi

Deniz açıklarında mühendislik ve jeolojik araştırmalar için tasarlanan yeni çift gövdeli gemi "Qiaoyuan" (桥苑号), Çin'de denize indirildi.

Proje, Çin Demiryolu Grubu Limited'in bir yan kuruluşu olan Çin Demiryolu Büyük Köprü Keşif ve Tasarım Enstitüsü Grubu (BRDI) tarafından geliştirildi.

76,36 metre uzunluğunda ve 23,8 metre genişliğindeki geminin tasarım deplasmanı 2.537 tondur. 36 uzmana kadar kapasiteye sahiptir. 60 günü aşan dayanıklılığı, sık sık liman ziyaretlerine gerek kalmadan uzak bölgelerde çalışma yapmasına olanak tanır.

"Qiaoyuan"ın en önemli özelliği çift gövdeli mimarisidir. Geliştiriciye göre, katamaran tasarımı, yalpa genliğini %40'tan fazla azaltıyor ve 4'e kadar deniz koşullarında istikrarlı araştırmalar sağlıyor. Bu, deniz jeolojisi için çok önemlidir: sondaj doğruluğu ve numune toplama kalitesi, geminin değişken yükler altında dengeyi koruma yeteneğine doğrudan bağlıdır.

Gemide, dalga kaynaklı dikey gövde yer değiştirme telafi sistemine sahip bir sondaj kulesi kuruludur. Maksimum sondaj derinliği 1.000 metreyi aşmakta ve aletin konumlandırma doğruluğu santimetreye ulaşmaktadır. Zorlu hava koşullarında bile, belirtilen numune alma başarı oranı %90'dır.

Gemi ayrıca CPTU (Capital-Permeable Testing Unit) sondaj kuyusu statik toprak test ekipmanıyla donatılmıştır. Araştırmalar 500 metreye kadar derinliklerde yapılabilir. Ek laboratuvar kapasitesi, sondaj, numune alma, toprak testi, hidrolojik gözlemler ve çevresel izlemenin doğrudan gemide yapılmasını sağlayarak karadaki altyapıya olan bağımlılığı azaltır.

Ekipman yerelleştirmesi de çok önemlidir. Açık deniz sondaj platformu, sondaj kuyusu seslendirme sistemi, numune alma cihazları, ölçüm aletleri ve izleme ekipmanları Çin'de geliştirilmiştir. Ana bileşenlerin yerelleştirme oranının %100'e ulaştığı ve ithal ekipmana dayanan benzer ürünlere kıyasla işletme maliyetlerinin yaklaşık %50 oranında azaltılabileceği iddia edilmektedir.

Qiaoyuan'ın hizmete girmesi, Çin'in karmaşık altyapı projeleri için açık deniz araştırmalarındaki teknik yeteneklerini genişletmektedir. Gemi, büyük açık deniz geçişlerinin hazırlanmasında, derin deniz rüzgar enerjisi tesislerinin inşasında ve ada altyapısının geliştirilmesinde kullanılmak üzere planlanmaktadır.

Açık deniz enerji sektörü için bu tür gemiler, proje döngüsünün kritik bir unsuru haline gelmektedir. Temellerin kurulmasından, kabloların döşenmesinden ve denizaltı altyapısının konuşlandırılmasından önce, toprak yapısı, hidrolojik koşullar ve jeolojik riskler hakkında doğru veriler elde etmek gereklidir.

 Çin Demiryolu Büyük Köprü Keşif ve Tasarım Enstitüsü Grubu (BRDI), Wuhan Yangtze Nehri Köprüsü'nün tasarımına katılmak üzere 1950 yılında kurulmuştur.

Şirket, köprü ve ulaşım altyapısının mühendislik araştırmaları ve tasarımı konusunda uzmanlaşmıştır. BRDI, halka açık bir şirket olan China Railway Group Limited'in bir parçasıdır ve China Railway Engineering Group Co., Ltd. tarafından kontrol edilmektedir.

#Qiaoyuan #AçıkDenizEnerjisi #DenizAraştırması #Gemiİnşaatı #AçıkDenizRüzgarEnerjisi