Tahrik Sistemleri Tedarik Edecek

İsveçli Berg Propulsion şirketi, Türk tersanesi Uzmar Tersanesi'nden Smit Lamnalco tarafından sipariş edilen dört açık deniz destek römorkörü için tahrik ve kontrol sistemleri tedarik etme sözleşmesini kazandı.

Tamamlandığında, gemiler Türkiye'de inşa edilen en güçlü dizel-elektrikli römorkörler olacak.

Proje, Robert Allan Ltd.'nin RAmpage 6000-DE tasarımına dayanmaktadır. Her biri 60 metre uzunluğundaki römorkör, 130 tondan fazla çekme kuvvetine sahip olacak ve Berg Propulsion'dan iki adet MTA836 Z-drive azimut itici, iki adet MTT216 pruva itici (kontrol edilebilir pervaneli) ve bir MPC800 kontrol sistemi ile donatılacak.

İki adet 4.000 kW'lık elektrik motoruna sahip dizel-elektrikli konfigürasyon, yüksek manevra kabiliyeti, anlık tork ve esnek güç dağıtımı sağlar. Bu, römorkör operasyonları için kritik öneme sahiptir: gemilerin komutlara hızlı yanıt vermesi, daha büyük gemilerin yanında doğru bir şekilde çalışması ve refakat, liman ve yangın söndürme görevlerinde güvenilirliği koruması gerekir.

Sipariş, daha az sayıda, daha güçlü römorkörlere doğru bir pazar kaymasını yansıtıyor. Operatörler, 70-80 tonluk çekme gücüne sahip birkaç gemi yerine, daha büyük gemilere ve açık deniz terminallerine daha küçük römorkör filolarıyla hizmet verebilen, daha yüksek güce sahip römorkörleri giderek daha fazla tercih ediyorlar.

İlk ekipman teslimatları Kasım 2026'da, serinin son gemisi olan Bureau Veritas sınıfı ise Temmuz 2027'de teslim edilecek. İlk operasyonların Fransız Guyanası'nda yapılması planlanıyor.

Proje, Türkiye'nin hibrit, dizel-elektrik ve elektrikli tahrik çözümlerine sahip modern römorkörlerin inşası için bir merkez olarak konumunu güçlendiriyor. Berg Propulsion için ise sözleşme, operatörlerin aynı anda daha fazla güç, daha düşük emisyon ve daha hassas kontrol talep ettiği römorkör segmentinin artan önemini vurguluyor.

 Berg Propulsion, 1912 yılında kurulan İsveçli bir deniz tahrik ve kontrol sistemleri üreticisidir. 2013 yılında Caterpillar tarafından satın alınmış, 2020 yılında ise eski CEO Stefan Sedersten tarafından geri alınarak Berg Propulsion markası altında yeniden faaliyete geçmiştir.

 Uzmar Tersanesi, 1984 yılında kurulan özel bir Türk tersanesi ve römorkör işletmecisidir.

 Smit Lamnalco, 2011 yılında Smit Terminals ve Lamnalco'nun birleşmesiyle kurulan uluslararası bir römorkör işletmecisidir.

#römorkörler #BergPropulsion #Uzmar #gemiinşaatı #çekme