Tanker Pazarı

Baltic Exchange'e göre, VLCC pazarı geçen hafta orta düzeyde bir düzeltme gösterirken, Suezmax, LR ve MR segmentleri genel olarak istikrarlı kaldı ve bazı yerlerde iyileşme gösterdi.

VLCC segmentinde, MEG-Çin ve Batı Afrika-Çin rotalarındaki oranlar düştü: günlük TCE (zaman kiralama eşdeğeri) oranları 75.000-86.000 dolara gerileyerek tarihsel olarak yüksek seviyelerde kaldı. Bu düzeltme, Ocak ayı sonlarında yaşanan keskin yükselişin ardından kar alma hareketini yansıtıyor, bir trend tersine dönüşünü değil.

Suezmax tankerleri ise istikrarlı kaldı; Nijerya-UKC ve Guyana-UKC rotalarında TCE yaklaşık 70.000 dolar seviyesinde istikrar gösterdi.

Orta kapasiteli segmentte dinamikler karışıktı: MEG bölgesinde hafif bir zayıflama görülürken, ABD Körfezi ve İngiltere-Kıyı şeridi toparlanma gösterdi; Atlantik üçgen seferlerinde günlük 32.000 dolara kadar bir artış yaşandı.

LR2/LR1 tankerleri, MEG-Japonya ve Akdeniz-Doğu rotalarındaki yükselen navlun oranlarının desteğiyle orta derecede güçlendi.

VLCC petrol tankerleri zirve yaptıktan sonra teknik bir düzeltme aşamasına girdi, yapısal piyasa desteği devam ederken, orta kapasiteli tankerler aktif ticaret ve bölgesel dengesizlikler arasında direnç göstermeye devam ediyor.

1744 yılında kurulan Baltic Exchange, kuru yük ve tanker piyasaları için bağımsız navlun endeksleri ve değerlemelerinin önemli bir küresel kaynağıdır. Baltic Exchange, Singapur Borsası'na (SGX) aittir.

#tankerler #VLCC #navlunoranları #BalticExchange #nakliye #tankers #freightrates #shipping