Toplu Taşıma Pazarı İncelemesi

Ana dökme yük pazarı karışık kalmaya devam ediyor, Capesize ve Panamax direnç gösterirken Supramax baskı altında kalmaya devam ediyor.

Capesize:

Pasifik bölgesinde tonaj artışı görülüyor, ancak ticaret hacimleri sağlıklı kalmaya devam ediyor.
Rio Tinto, Haziran sonunda C5 (Avustralya-Çin) ticaretini 9,45$/mt'den kapattı ve bu, arzın artmasıyla istikrarlı talebi yansıtıyor.
Güney Atlantik'te balast gemilerinde kıtlık yaşanırken, Kuzey Atlantik Haziran ayının ikinci yarısında giderek daha daralıyor.
C3 (Brezilya-Çin) ticareti, Temmuz sonunda 21$/mt'ye yükseldi ve bu, sıkı arzın ortasında ihtiyatlı bir şekilde güçlenen bir duyguyu yansıtıyor.

Panamax:

Segment, özellikle Asya ve Kuzey Atlantik'te kömür ve cevhere olan güçlü talep nedeniyle sağlam bir istikrar gösteriyor. Brezilya ve ABD tahıl tedarikleri, ana emtia gruplarındaki zayıf dinamiklere rağmen piyasayı destekliyor.
Kuzey Atlantik bölgesi gerginliğini koruyor: uzun mesafeli rotalardaki yüksek aktivite ve gemi sahiplerinin iyimserliği oranları destekliyor.
Pasifik bölgesinde, ihalelerde canlanma ve Avustralya ve Endonezya'dan gelen yüksek hacimli kömür var; gemi sahipleri daha yüksek oranlar belirliyor.
Tahmin: Olumlu duygu devam ederken yanlara doğru hafif yukarı doğru.

Supramax:

Pazar, özellikle Avrupa ve Asya'daki tatiller ve düşük iş faaliyetlerinin zemininde zayıf kalmaya devam ediyor.
Tonaj bol, bu da gemi sahiplerini oranları düşürmeye zorluyor.
Birkaç anlaşma kaydedildi, ancak büyük talep olmadan ve sınırlı bilgiyle.
Spot piyasa zayıf, uzun vadeli sözleşmeler "sessiz".

Fearnleys, 1869'da Norveç'te kurulan önde gelen bir uluslararası gemi brokeridir. Kuru yük, tanker ve açık deniz segmentlerinde brokerlik ve analitik hizmetler sağlar. Bağımsız yük piyasası incelemeleri ve endeksleriyle tanınır.

#navlun #toplu #Fearnleys #denizanalitiği