UNCTAD Uyarıyor

Yayınlanan "Deniz Taşımacılığının 2025 İncelemesi" raporuna göre, küresel nakliye sektörü yavaşlayan büyüme, artan maliyetler ve yüksek düzeyde belirsizlikle karşı karşıya. Geçen yılki güçlü toparlanmanın ardından, deniz yoluyla yapılan ticaret hacminin 2025 yılında yalnızca %0,5 oranında artarak fiilen durgunlaşması bekleniyor.

Jeopolitik gerilimler, ton-milde yaklaşık %6'lık rekor bir artışa yol açtı, ancak buna daha uzun rotalar, liman tıkanıklığı, artan maliyetler ve değişken navlun oranları eşlik etti. Tarife savaşları, değişen ticaret akışları ve lojistik yeniden yapılandırmaları baskıyı artırıyor.

Enerji sektörü bir dönüşüm geçiriyor: Kömür ve petrol, karbonsuzlaştırma baskısı altında giderek değer kaybederken, gaz piyasası büyüyor. Aynı zamanda, kritik minerallerdeki (piller ve yeşil enerji için) deniz ticaretinin keskin büyümesi, küresel rekabetin yeni bir kaynağı haline geliyor.

UNCTAD, yüksek ulaşım maliyetlerinin gelişmekte olan ekonomileri, küçük ada devletlerini ve düşük gelirli ülkeleri en çok etkileyeceği konusunda uyarıyor. Artan emisyonlar (%5), düşük filo geri dönüşüm oranları, alternatif yakıtlı gemi kıtlığı (tonajın yalnızca %8'i) ve liman altyapısına yönelik siber tehdit riski, durumu daha da karmaşık hale getiriyor.

Sektör, jeopolitik, karbonsuzlaştırma ve dijitalleşmenin kilit faktörler olacağı yüksek bir türbülans dönemine giriyor. Nakliye şirketleri ve limanlar için otomasyonun benimsenmesinin hızlandırılması, sürdürülebilir lojistik geliştirme ve yeni düzenleyici yükümlülüklere uyum sağlama kritik önem taşıyor. Bu zorlukların ele alınmaması, küresel ticarette rekabet gücünün azalması ve kayıplara yol açma riski taşıyor.

1964 yılında kurulan UNCTAD (Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı), merkezi Cenevre'de bulunan BM sistemi içinde yer alan hükümetler arası bir kuruluştur. Kuruluşun tamamı BM'ye aittir ve BM Genel Kurulu'na rapor verir.

#UNCTAD #DenizTicaret #Jeopolitik #Karbonsuzlaştırma #Lojistik