Ürün Tankeri Navlun Ücretleri

Denizcilik grubu Mitsui O.S.K. Lines'ın (MOL) Clarksons Research verilerine dayanan Eylül ayı anketine göre, Eylül 2025'te Orta Doğu-Japonya rotasındaki ürün tankerleri için spot fiyatlar, her iki önemli segmentte de -LR ve MR- düştü.

Uzun menzilli LR tankerleri için ortalama günlük navlun ücreti, bir önceki aya göre %12,3 düşüşle 21.430 dolardı, ancak bir yıl öncesine göre %0,5 daha yüksekti.

Orta menzilli MR tanker segmentinde ise fiyatlar daha ılımlı bir düşüşle -%3,1 düşüşle günlük 21.110 dolara geriledi, ancak Eylül 2024'e göre %40 daha yüksek kaldı.

Bu oran indirimi, Asya ve Orta Doğu pazarlarının aktif olarak stok biriktirdiği yoğun bir yaz mevsiminin ardından talepte yaşanan geçici bir zayıflamayı yansıtıyor.

Ancak navlun ücretleri yıllık bazda yüksek seyretmeye devam ediyor ve bu durum petrol ürünleri pazarındaki dayanıklılığı ve orta ölçekli segmentteki tanker kapasitesinin sınırlı olduğunu gösteriyor.

Kış sezonunun başlaması ve artan yakıt talebiyle birlikte, özellikle Basra Körfezi ve Hindistan'dan Doğu Asya'ya giden rotalarda ücretlerin tekrar artması bekleniyor.

Mitsui O.S.K. Lines (MOL), 1884 yılında Japonya'da kurulan ve merkezi Tokyo'da bulunan dünyanın en büyük nakliye operatörlerinden biridir.

Şirket, endüstriyel holding Mitsui Group'un bir parçasıdır ve tankerler, konteyner gemileri, gaz taşıyıcıları ve dökme yük gemileri de dahil olmak üzere 700'den fazla gemiden oluşan bir filoyu yönetmektedir.

#MOL #TankerMarket #ProductTankers #ClarksonsResearch #FreightRates