VLCC Pazarındaki Etkisini Artırıyor

Ana akım filoların azalan arzı ortamında VLCC pazarı yeni bir temel karlılık faktörü kazanıyor.

Sektör kaynaklarına göre, Güney Koreli gemi sahibi Sinokor Merchant Marine ile Gianluigi Aponte ile bağlantılı bir şirket arasında kurulan ortak girişim, navlun oranlarında doğrudan bir artışa yol açıyor.

Koreli yatırımcı Ga-Hyun Chung ve MSC Mediterranean Shipping Co.'nun kurucusu Gianluigi Aponte'nin ortak girişimi, bazı tonajların "gölge filo"ya aktif olarak çekilmesiyle aynı zamana denk geldi.

Sonuç olarak, pazarın şeffaf segmentindeki büyük VLCC tankerlerinin arzı azalıyor ve bu da brokerlere göre günlük navlun oranlarını 100.000 doların çok üzerine çıkardı.

Yıl sonunda Sinokor-Aponte ortaklığının aktif tonaj alımları, arz açığını daha da kötüleştirdi ve navlun gelir artışını hızlandırdı. Piyasa, "karanlık" ve geleneksel segmentler arasında filo yeniden tahsisine giderek daha fazla tepki veriyor ve sermayeye erişimi olan ve uzun vadeli bir stratejiye sahip büyük oyuncuların etkisini artırıyor.

1970 yılında İtalya'da kurulan ve merkezi İsviçre'de bulunan MSC Mediterranean Shipping Co., dünyanın en büyük nakliye operatörlerinden biridir ve tanker segmentindeki varlığını aktif olarak genişletmektedir.

MSC, Aponte ailesi tarafından özel olarak sahip olunan ve kontrol edilen bir şirkettir.

#nakliye #VLCC #tankerler #navlunpiyasası #denizcilikanalizi #shipping #tankers #freightmarket #maritimeanalysis