VLCC Piyasası Düşüşe Devam Ediyor

VLCC tanker piyasası oranlarda düşüşe devam ediyor. İstikrar belirtilerine rağmen genel duygu durumu olumsuz kalmaya devam ediyor. Orta Doğu Körfezi - Çin oranı (270.000 ton, TD3C) 7 baz puan düşerek WS44.35'e geriledi, bu da gidiş-dönüş başına 24.332 dolarlık bir yolculuk karlılığına denk geliyor.

Atlantik'te Batı Afrika - Çin oranı (260.000 ton, TD15) bir haftada 4 baz puan düşerek WS48.63'e geriledi, bu da gidiş-dönüş başına 29.631 dolarlık bir gelire denk geliyor. ABD Körfez segmentinde oranlar, Exxon'un Shell'den 6.400.000 dolarlık bir fiyatla kazandığı spot navlun zemininde düşmeye devam etti. Şu anda, TD22 (270.000 dwt, ABD Körfezi - Çin) sefer başına 6.182.500 $ değerindedir (haftada 1 milyon $ düşüş) ve günlük kazancı yaklaşık 27.810 $'dır.

Orta ve küçük tankerler:

LR2 sektöründe, genel düşüşe rağmen oranlar sabit kaldı ve TC1 (75k MEG - Japonya) 5,55 puan düşüşle WS129,17'ye geriledi.
TC5 rotasındaki LR1 (55k MEG - Japonya) WS150-160'ta kaldı.
MR segmentinde, TC17 (35k MEG - Doğu Asya) WS194,64'ten WS188,57'ye düşerken, Baltık dairesi oranı günlük 17.500 $'a düştü. Handymax, TC6 (30k Akdeniz) rotasında WS189.44'ten WS135.66'ya önemli bir düşüş gördü.

1970 yılında kurulan Drewry Shipping Consultants Ltd, dünyanın önde gelen denizcilik danışmanlık şirketlerinden biridir. Şirket, nakliye pazarları, gemi yapımı, liman altyapısı ve lojistik konusunda derinlemesine analizler sağlar. Drewry'nin müşterileri arasında nakliye hatları, bankalar, devlet kurumları ve dünya çapında yatırımcılar yer almaktadır.

#tankerler #denizpazarları #navlunücretleri #Drewry