VLCC'ler (Çok Büyük Ham Petrol Taşıyıcıları) için navlun oranlarında yaşanan patlamanın ardından, oranlar yere inerek kiralayıcılara yol açtıkça pazar düşüş yaşıyor. Brokerlara göre, İsrail ve İran arasında ateşkes ilan edilmesinin ardından günlük 110.000 dolara ulaşan oranlar düştü.
Analistler, Basra Körfezi rotalarındaki bu tür değişken dinamiklerin bölgedeki jeopolitik belirsizliğe bir tepki olduğunu belirtiyor. Şimdi, risklerin azalması ve durumun istikrara kavuşmasıyla, kiralayıcıların etkisi tekrar arttı ve tanker sahipleri için "muazzam" bir hafta gözle görülür bir düzeltmeyle sona erdi.
VLCC'ler, özellikle Basra Körfezi'nden Asya'ya kıtalararası rotalarda petrol taşıyan yaklaşık 300.000 dwt'lik süper tankerlerdir. Pazardaki ana oyuncular Euronav, Frontline, DHT, Bahri ve Okeanis Eco Tankers'dır.
VLCC pazarı jeopolitik, hava koşulları ve küresel petrol talebindeki değişikliklere karşı oldukça hassastır.
Yeni çevresel olarak iyileştirilmiş VLCC'ler 2023-2025'te pazara giriyor, ancak arz ve talep dengesi kırılgan olmaya devam ediyor.
#VLCC #tankermarket #tanker #freight #oil
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.