Hindistan Limanlarına Terk Edilmiş Gemiler İçin 15 Günlük Süre

Hindistan, liman ve deniz güvenliğini tehdit edebilecek terk edilmiş, alıkonulmuş veya operasyon dışı gemileri kayıt altına almak için yeni bir bildirim süreci başlattı. Liman otoritelerine, yetki alanlarındaki gemilere ve denizci refahına ilişkin kapsamlı bilgileri 15 gün içinde sunma zorunluluğu getirildi.

Hindistan, karasularında ve liman bölgelerinde güvenlik, seyir emniyeti ve denizci refahına yönelik riskleri daha yakından takip etmek amacıyla yeni bir düzenlemeyi hayata geçiriyor. Ülkedeki tüm büyük limanlar ve diğer liman otoriteleri, kendi yetki alanlarında bulunan terk edilmiş, alıkonulmuş, tutuklanmış veya çeşitli nedenlerle operasyon dışı kalmış gemilere ilişkin bilgileri merkezi makamlara bildirecek.

Hindistan Denizcilik İdaresi Genel Müdürlüğü (DGMA), 9 Kasım 2026 tarihli resmi duyurusuyla liman otoritelerine 15 günlük süre tanıdı. Bildirimlerin liman sınırları, rıhtımlar, demirleme sahaları ve liman yaklaşma bölgelerini kapsayan şekilde hazırlanması istendi.

Düzenlemenin temel amacı; gemideki personelin, liman çalışanlarının, seyir güvenliğinin, liman altyapısının, operasyonların, deniz güvenliğinin ve deniz çevresinin karşılaşabileceği riskleri önceden tespit etmek ve ülke genelinde merkezi bir kayıt sistemi oluşturmak.

Operasyon dışı kalan tüm gemiler kapsama alındı

Bildirim zorunluluğu yalnızca resmen terk edilmiş gemilerle sınırlı tutulmadı. Liman devleti kontrolü veya diğer yetkili kurumlar tarafından alıkonulan, mahkeme kararı ya da hukuki süreç kapsamında tutuklanan veya faaliyetleri durdurulan gemiler de kapsama alındı.

Bunun yanı sıra arızalanmış, hareketsiz kalmış, hizmet dışına çıkarılmış, karaya oturmuş, sürüklenen, insansız veya başka nedenlerle operasyon yapamayan gemilerin de bildirilmesi gerekiyor.

Gemide denizci veya başka kişilerin bulunup bulunmadığına ve geminin resmi olarak terk edilmiş ilan edilip edilmediğine bakılmaksızın bildirim yapılması zorunlu olacak.

Gemi sahipleri ve denizci refahı bilgileri istenecek

Liman otoritelerinden her gemi için ayrıntılı bilgi sunmaları talep edildi. Bu bilgiler arasında geminin teknik özellikleri, mevcut konumu, operasyonel durumu, faaliyetsiz kalma nedeni ve bu durumun başlangıç tarihi yer alacak.

Ayrıca gemi sahibi, işletmeci, teknik yönetici ve acente bilgileriyle birlikte gemide bulunan kişi sayısı ve mürettebatın genel durumu da raporlanacak.

Denizcilerin çalışma ve yaşam koşullarına ilişkin sorunlar, geminin operasyonel durumu, yük ve yakıt miktarı, seyir güvenliğine yönelik riskler ile liman altyapısı ve çevre üzerindeki olası etkiler de bildirimin kapsamına girecek.

Alıkoyma veya tutuklama durumlarında ilgili kararın hangi kurum tarafından verildiği ve kararın referans bilgileri de rapora eklenecek. Elde bulunmayan bilgiler için ise 'Bilinmiyor' ifadesinin kullanılmasına izin verilecek.

Acil riskler gecikmeden bildirilecek

DGMA, yalnızca mevcut durumun raporlanmasını değil, sorunların çözümü için atılan adımların da takip edilmesini istiyor. Liman otoriteleri, gemilerden veya mürettebattan kaynaklanan sorunlara yönelik alınan önlemleri, mevcut durumu ve merkezi yönetimden ihtiyaç duyulan desteği bildirecek.

Can güvenliği, liman emniyeti, seyir, altyapı, deniz güvenliği veya çevre açısından acil ya da potansiyel risk oluşturan yeni vakaların derhal raporlanması gerekecek.

Devam eden olaylarda önemli gelişmelerin gecikmeden bildirilmesi ve sorun tamamen çözülene ya da gemi düzenlemenin kapsamından çıkana kadar periyodik güncellemelerin yapılması da zorunlu olacak.

Yetki alanlarında bu kapsama giren herhangi bir gemi veya vaka bulunmayan liman otoritelerinin ise 'NIL' (bildirilecek vaka yoktur) raporu sunması istenecek.

Yeni uygulama ile Hindistan, terk edilmiş ve operasyon dışı gemilerin oluşturabileceği güvenlik risklerini, liman operasyonlarına etkilerini ve denizcilerin refahına ilişkin sorunları ülke genelinde daha sistematik biçimde izlemeyi hedefliyor.